[莎夏葛蕾]张子健 方芸,赛尔号布林克克怎么打,就算候鸟已南飞

时间:2019-09-16 作者:admin 热度:99℃

莎夏葛蕾 中新網5月29日電 據“中央社”報道,菲律賓新法明定,所有高中及大學生每人至少得種10棵樹才干畢業。新法讓當地畢業種樹的傳統習俗正規化,盼望能借此應對全球氣候變遷。  據報道,本法重要起草者、馬格達諾黨(Magdalo)籍眾議員阿勒哈諾說:“每年有1200多萬人自小學畢業、近500萬人自高中畢業,幾乎有50萬人自负學畢業,新法若執行得當,每年就能保證種下至少1.75億棵新樹。”  “透過這項倡議,一個世代期間所種的樹木將不少於5???61?????250億棵。就算存活率隻有10%,也代表未來輪到他們承擔領導職責時,將有額外逾5億棵樹給後人乘涼。”  據報道,新樹擬種植在紅樹林、現有林地、部门保護區、軍事用地、廢棄礦場及選定的都會區。政府表现,選擇種植的樹種得適合種植地區氣候、地形,並且偏好原生品種。  除瞭接收二氧化碳的立刻影響外,當局也盼望,新法協助进步未來世代的環保意識,並促進更多生態倡議。菲律賓教导部及高级教导委員會將配合確保落實新法。  據報道,菲律賓是全球森林砍伐最嚴重的國傢之一,森林覆蓋率在20世紀從70%跌至僅20%。非法砍伐仍是菲律賓一大問題,部门地區缺少樹木,已升高洪澇和泥石流的風險和影響。 金華官員眼中的龐青年:語言特点明顯,纷歧定永遠失敗下去  因為河南南陽的“水氫汽車”項目,曾經紅極一時的青年汽車集團掌門龐青年,遭受極大質疑。而在他的造車事業發跡之地浙江金華,处所官員怎麼看龐青年?  5月28日下战书,浙江金華經濟技術開發區黨工委委員、管委會副主任陳洪在其辦公室,接收瞭包含汹涌新聞在內的多傢媒體的采訪。  陳洪表现,應該客觀对待龐青年南陽項目引發的爭議,“南陽項目,我們要考慮的包含成本、穩定性。它是一個試驗產品,並不是一個成熟的可以批量化生產的產品。”  “不管他人怎樣,他尽力做這個事。我覺得沒有什麼可罵的。”在陳洪看來,無論企業或处所政府,都應該盡早佈局氫能源市場。  至於龐青年是否以投資氫能源為噱頭,行圈地騙政府補貼之實,陳洪認為,有待第三方權威機構實地核實,但其個人認為龐青年確實在這個領域投入瞭大批人力財力物力。  官網資料顯示,金華開發區建立於1992年,1993年成為省級開發區,2010年升格為國傢級經濟技術開發區。2013年10月與金西經濟開發區成建制整合,實行“一塊牌子、統一對外,一套班子、統籌治理”。整合後的金華經濟技術開發區管轄范圍內的都会規劃區面積80平方公裡,是金華經濟的主要增長極。  金華開發區也是龐青年造車實體青年汽車的總部所在地。  據陳洪介紹,青年汽車在金華基田主要做豪華大巴。青年汽車的尼奧普蘭大巴當年引領瞭大巴市場,曾經最高賣價可以達到380萬元。像浙江的快客系統,基础是青年汽車的大巴。這是青年汽車曾經的輝煌時刻。  後來,交通出行方法改變,高端大巴受沖擊很大,龐青年在乘用車及高端轎車市場的試水、收購又遭受敗績,從此陷入沉静。近年來,他開始重兵投入氫能源汽車。  “龐總在這個領域有很大貢獻……我覺得我們的關註點,應該為整個國傢的經濟發展,而不是糾結某一個人的沉浮……我們應該關註這個行業,關註氫燃料電池,我們有朝一日能否超過日本。”陳洪說,這次媒體大面積報道應該是好事,讓大傢關註氫能源這個項目。之前是有限的研發資源在做研發,盼望今後國傢級科研機構和大企業平臺能源投入其中。  對於青年汽車自己,陳洪表现,“新能源的補貼,我們幫他積極爭取,隻要他賣瞭車,我們會幫他爭取補貼。無論優秀企業,還是困難企業,我們普惠制的政策都一視同仁,不會因為你困難而不給你。”  下為陳洪接收采訪與記者對話實錄:  記者:您說的很是正確,但我們現在须要確定的是,龐青年和青年汽車集團真的在做這個事情嗎?  陳洪:你這個問題就決定瞭它該由誰來答复。現在任何第三方,都沒有辦法證明他是否精準地在做這件事。但我從一個旁觀者角度看,我認為他基础是在做的,我去過如皋,我也去過南陽。  龐青年投入瞭必定的人力、財力、物力來做這件事。你們也知道的,他被“限高”(指被限制乘坐飛機、高鐵),他去如皋、南陽、西安,都要坐他的老奔馳。快150萬公裡瞭。我說你這車壞瞭,至少坐商務車,也舒畅一點。他說,我尼奧普蘭的發動機,至少能跑200萬公裡。我這車還能坐。這些話都是親口跟我講的。  你的這個問題有兩種人能答复。第一,他自己,你未必信。第二,還有一個權威的第三方機構來調查,進行技術審計。這些年,他投入瞭几多錢,他手裡儲備瞭几多技術實力,然後來證明他是否真的在做這件事,或是假大空隙忽悠。  我講的客觀吧?我實實在在攤開來講。龐總這個人,語言特点明顯,他會沉醉自己的思绪裡。他那天接收采訪,我也建議他這種話應該由專傢來講。  記者:這些年政府對這傢企業的幫扶有哪些?  陳洪:新能源的補貼,我們幫他積極爭取,隻要他賣瞭車,我們會幫他爭取補貼。無論優秀企業,還是困難企業,我們普惠制的政策都一視同仁,不會因為你困難而不給你。  在我們金華,外資內資,都一視同仁。外資、民資、國資,普惠性政策都一樣。  對我們政府來說,當然盼望這傢企業能煥發新生。就青年汽車集團,到現在為止,他們還是有訂單的,不是一個完整爬下的企業,而且曾經輝煌過。我心裡100%盼望他能把氫燃料電池做起來,至少它的母體很大一部门在我這裡生產啊。他會帶來新的產值,新的就業,新的稅收。我确定樂見其成。我不會因為他遇到一些困難,就另眼对待。  記者:青年汽車集團的現狀怎樣?  陳洪:這兩天信息量很大,我們要歷史地客觀看這個問題。  那天南陽那邊的報道出來,我就建議這個問題應該由專傢來說。第一個問題是技術問題,馬上就有人想到當年的水變油。我們知道這事不是直接由水變氫,首先要瞭解技術脈絡。氫燃料電池的脈絡要搞明白,它不是儲電池,它是一個發電場。  南陽項目,我們要考慮的包含成本、穩定性。它是一個試驗產品,並不是一個成熟的可以批量化生產的產品,這是我個人對這事的懂得。以是引起瞭许多誤解,许多人認為它是偽科學。  從某種意義上說,不管他人怎樣,他尽力做這個事。我覺得沒有什麼可罵的。  記者:現在青年汽車在如皋那邊重要負責氫能源的哪塊?  陳洪:現在金華重要生產氫燃料電池的整車,裡面的氫燃料電池來自若皋。  金華基田主要做豪華大巴。若是你們在北京,兩會期間的大巴,重要是金華青年汽車。青年汽車的尼奧普蘭大巴當年引領瞭大巴市場,曾經最高賣價可以達到380萬元。我們當年專門去北京為它做推廣展现會。像浙江的快客系統,基础是青年汽車的大巴。這是青年汽車曾經的輝煌時刻。  後來,我們交通出行方法改變瞭。快客出來瞭,k字頭火車出來瞭,高鐵出來瞭,再然後廉價航空出來瞭。對高端大巴的沖擊就很是大。它的市場受到影響。  另一方面,他們企業治理也有問題。他們一些戰略決策,好比去做乘用車,適應不瞭競爭環境。收購國際品牌,受制於一些因素,沒有胜利,但支付成本。也搞瞭其他專用車,在省外搞瞭一些基地,也沒有胜利。  我們不去判斷其初衷的好與惡。他去做瞭,結果不太幻想,最後有可能退縮做他的本行。和轎車生產纷歧樣,大客車全是依照訂單生產,工人勞動會出現斷檔。關鍵看一個時間段內的產量。  當然,實事求是講,青年汽車的大巴產量下滑,但其品質和口碑還是不錯的。我建議你們去公交系統、長途汽車領域去咨詢。從某種意義上講,龐青年一直在做汽車這個事,胜利與否,我們另說。  我對他有必定信念,這些年他們把員工派到德國培訓,依照德國的工藝來生產(大客車),這些年他們在外洋收購、技術儲備做瞭许多。现在做氫能源,他們想從這裡有突破。直白講是他們想捉住這個市場。  我個人有一個武斷的判斷。無論企業或政府,面對氫能源這個市場,若是不早做佈局,後面就沒有你啥事。這兩年氫能源技術的引進很快,氫燃料電池的成本在急劇降落。技術更新很快,沒有哪條線必定是正確的。  若是不早做佈局,一旦成本下降到比燃油還低時,別人技術完備後,你能做的隻剩下買車瞭。這個時候,你到我這裡辦廠吧,對不起,人傢已經建成瞭。這是我對南陽那邊的考量,他們也想早做技術儲備。  龐總在這個領域有很大貢獻。青年汽車在金華多年,每年兩次工業大會,我們請龐總發言。這兩年他們低谷中。這兩年企業受挫,別說他們不是上市公司,上市公司受挫還少嗎?  我覺得我們的關註點,應該為整個國傢的經濟發展,而不是糾結某一個人的沉浮。我們要關註這個技術是否存在?這傢企業是不是先行者。他們即便失敗瞭,他是不是帶來輻射效應?  我們應該關註這個行業,關註氫燃料電池,我們有朝一日能否超過日本。  這次媒體大面積報道應該是好事,讓我們關註氫能源這個項目。之前是有限的研發資源在做研發,盼望今後國傢級科研機構和大企業平臺能源投入其中。  記者:您說的很是正確,但我們現在须要確定的是,龐青年和青年汽車集團真的在做這個事情嗎?  陳洪:你這個問題就決定瞭它該由誰來答复。現在任何第三方,都沒有辦法證明他是否精準地在做這件事。但我從一個旁觀者角度看,我認為他基础是在做的,我去過如皋,我也去過南陽。  龐青年投入瞭必定的人力、財力、物力來做這件事。你們也知道的,他被“限高”(指被限制乘坐飛機、高鐵),他去如皋、南陽、西安,都要坐他的老奔馳。快150萬公裡瞭。我說你這車壞瞭,至少坐商務車,也舒畅一點。他說,我尼奧普蘭的發動機,至少能跑200萬公裡。我這車還能坐。這些話都是親口跟我講的。  你的這個問題有兩種人能答复。第一,他自己,你未必信。第二,還有一個權威的第三方機構來調查,進行技術審計。這些年,他投入瞭几多錢,他手裡儲備瞭几多技術實力,然後來證明他是否真的在做這件事,或是假大空隙忽悠。  我講的客觀吧?我實實在在攤開來講。龐總這個人,語言特点明顯,他會沉醉自己的思绪裡。他那天接收采訪,我也建議他這種話應該由專傢來講。  記者:這些年政府對這傢企業的幫扶有哪些?  陳洪:新能源的補貼,我們幫他積極爭取,隻要他賣瞭車,我們會幫他爭取補貼。無論優秀企業,還是困難企業,我們普惠制的政策都一視同仁,不會因為你困難而不給你。  在我們金華,外資內資,都一視同仁。外資、民資、國資,普惠性政策都一樣。  對我們政府來說,當然盼望這傢企業能煥發新生。就青年汽車集團,到現在為止,他們還是有訂單的,不是一個完整爬下的企業,而且曾經輝煌過。我心裡100%盼望他能把氫燃料電池做起來,至少它的母體很大一部门在我這裡生產啊。他會帶來新的產值,新的就業,新的稅收。我确定樂見其成。我不會因為他遇到一些困難,就另眼对待。  記者:給青年集團的補貼有几多?  陳洪:市區是兩級的,這個數字很難統計。各個部門有差别的政策,經信、科技和商務都有自己的政策。現在還沒有匯總,我沒有具體數據。我隻知道原則,隻要你具備條件,我們都會給你。  記者:我們知道,青年汽車集團從寧夏到內蒙古到山東到貴州,他們的項目最終都爛尾瞭。現在到瞭南陽。南陽也是開發區,大傢都擔心他們在南陽也是不是這樣,擔心统一模式循環应用。  陳洪:你背後的問題是:他是否用不存在、不胜利的東西去忽悠。  從我的瞭解,他確實在许多处所投瞭,但產品是纷歧樣的。好比石嘴山,他當時想做重卡。他的資質放在差别处所。你再去看國內的汽車企業,汽車企業集團都一樣,都不會盤踞在一個处所。  所有的汽車集團,不管國有,還是民間的,他确定是全國都要佈局。因為既要有处所的產業需求,好比重卡的处所,礦比較多,礦產须要高質量的運輸車輛。做全國佈局,對於汽車企業很主要的事情。  我想說,那麼多失敗,並纷歧定說他永遠失敗下去。一样平常而言,他可能經歷许多失敗,也會有胜利。  我們一直認為,新能源汽車產業是未來的重點產業,须要我們去培养。不管去年到今年遇到什麼困難,我認為這個市場才開始。你們過三五年再來看,未來必定是新能源的。好比德國4.0,他們已經有一個精準的判斷。  對企業來說,一旦技術演進到成本低於燃油時,那麼這個市場必定會爆發的。我個人認為,性價比高,節能又環保的,大傢确定會去買的。我們應該把這個事情,當成一個很好的觀察點。许多年後回過頭看,今年很可能是元年。  記者:新能源是一個大的發展偏向,也是远景廣闊產業。做這個事情胜利的纷歧定是青年汽車,它現在的問題太多。  陳洪:若是要詳細瞭解,确定须要一個個剖解麻雀,必定要細而又細。我盡量用客觀視角來看問題。他有许多失敗,我不來判斷好惡。市場行為讓市場來解決,执法的問題讓执法來解決。  若是這個企業有問題,执法必定會追究他的責任。他現在還有生活空間,說明他這麼做有他的理由。我建議把關註焦點放在好好學習氫能源的知識。據說豐田公司有5000個專利,它都公開瞭。我們的差距在哪裡?作為政府,我們應該往哪方面去引導?  我一個处所政府都在想這個問題,站在更高層面,好比說氫能源,有幾個焦点問題:氫能源關鍵燃料和減低成本問題,是不是應該有國傢全力支撑的機構來突破這些技術,以後造福於国民?我們為什麼不像日本那樣,把35兆帕的壓力进步到70兆帕?我們在這些方面,能不能再集中力气來辦大事?  記者:青年汽車被納入幫扶對象的依據和標準是什麼?  陳洪:我們有總的原則。第一,他是不是我們的主導產業。他确定是我們的主導產業。第二,他是不是盡瞭社會責任。培養瞭许多中高級人才,许多人離職後,成瞭別的企業骨幹力气。而且我們也做審慎判斷,我們也盼望任何一傢曾經那麼優秀的企業,不要敏捷出局。我們盡量幫扶你。  幫扶的方法有许多。最直接的資金支撑。還有,???????????我們現在不打攪你,讓你找機會做起來。  記者:對於青年汽車,具體有哪些幫扶办法?  陳洪:我們對青年汽車,既有直接的支撑,也有間接的支撑。  我對金華的產業很瞭解,有我自己明確的主張和態度。那天我同學的群裡發瞭這個新闻,我說不要急,讓子彈飛一會。我們要有自己的想法和對這個產業的判斷。  我盼望氫燃料電池,通過這件事,讓更多人關註這個產業,投入其中。我們且冷眼旁觀,再過五年後,也許這傢企業倒瞭,可是後來人也許會胜利。你能說那個人一點貢獻沒有嗎?那個人前浪拍在沙灘上,我們還會糾結他拿瞭几多補貼?  政府永遠算大賬,在這裡也許會虧,但他有GDP來證明,隻要我GDP平均程度进步,或正增長的,說明我的賬基础沒有算錯。我的財力投入,我們投某個項目,或支撑某個項目,最終是關註區塊內整個經濟體的配合繁榮。隻要我不帶有個人好处,我去幫扶他,确定有基础考量。汹涌新聞記者 王去愚

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娜娜网 中新網5月29日電 據英媒29日報道,英國工黨一位高級官員流露稱,該黨領袖科爾賓將支撑第二次脫歐公投,並在未來幾天內發表聲明。  報道稱,由於工黨及守旧黨在此次歐洲議會選舉中都遭遇重挫,工黨方面認為公投或全國大選可能是重新團結民意的方法。資料圖:英國工黨領袖科爾賓。  據報道,當地時間27日,科爾賓曾表现,英國民眾應被賦予通過二次公投或者大選來決定脫歐未來的權利。  科爾賓表现,“隨著守旧黨陷入决裂,脫歐議題在議會僵持不下,必須把它重新交還民眾,無論是經由一場選舉還是国民投票。”他還補充說,工黨方面將就未來的發展偏向進行討論。  英國因“脫歐”日期從3月29日延期至最遲10月31日,而不得不參加本屆歐洲議會選舉。  當地時間27日發佈的部门計票結果顯示,因不滿公投將近三年後英國仍然沒有“脫??????歐”,選民以投票方法發泄對守旧黨和工黨的怒火,導致這兩大傳統政黨所獲議席數分別僅為3個和10個,得票率排列第5和第3。 中新網5月28日電 據山東省聊都会東昌府區政府網站新闻,經調考核實,5月26日下战书進行的2019年東昌府區招聘教导系統聘请制教師、幼兒教師筆試試題,因委托的省外命題機構事情失誤,存在與山東省某縣2018年招考中小學教師試題部门重復的問題。經研讨決定,對參加該場考試的考生重新組織筆試,免收考試費用,考試時間另行通知。圖片來源:山東省聊都会東昌府區政府網站截圖  據瞭解,5月26日19時40分,有網友發佈博文稱:在東昌府區教師招聘考試中,某教导機構壓中教師招聘考試70%原題。東昌府區委、區政府第一時間建立由??????相關部門組成的聯合調查組,同時責成區公循分局抽調精幹力气建立專案組,對網友反应的問題進行周全調查。圖片來源:山東省聊都会東昌府區政府網站截圖

赛尔号布林克克怎么打 作者:韓章雲 劉鵬 董飛  提起河南,你的印象是什麼?  “生齿大省”?  “中原糧倉”?  “中國後廚房”?    圖為即將收獲的河南小麥 韓章雲 攝  其實,除瞭糧食種植及食物加工,廣袤的河南還隐藏許多超級小鎮:  全國每十頂假發至少有六頂是許昌造;  全國95%的古箏、古琴、琵琶音板產自蘭考堌陽鎮;  確山竹溝鎮中高端提琴占據全國80%的份額;  周口鹿邑的化妝刷勇闖歐美、日韓等20多國;  全國最大的玉石加工貿易中央坐落南陽石佛寺鎮  ……  這些小鎮的這些產業,不僅在國內市場獨占鰲頭,甚至在國際市場上都有話語權。也許你未曾瞭解,可是“河南制作”的產品,可能就出現在你的生涯中。  “許昌造”假發告訴你  你剪掉的頭發有多值錢    圖為許昌某發制品企業女工正在編織發套 韓章雲 攝  許昌,這個從三國時期延續至今的地市,在現代素有“假發之都”的美稱。全國每十頂假發至少有六頂是許昌造。    發制品加工、生產在許昌歷史长久 韓章雲 攝  許昌的假發產業從清末興起,至今已有百餘年歷史。而靈井鎮,正是許昌假發產業的来源地。上世紀70年月,該鎮不少村就以公社的情势發展假發集體產業,傢傢戶戶的生計都與頭發有關。    許昌化莊村,村民在傢裡加工制造教習頭模。 韓章雲 攝  现在,城鎮化發展讓靈井鎮早已不復當時面孔,但從小作坊發展到年進出口額上億元国民幣的發制品企業卻不在少數。  許昌生產的發制品重要用於出口,早在富士康來鄭州建廠之前,許昌發制品一直是河南省單項出口第一大商品。    打包好即將發往美國芝加哥的“許昌造”發制品 韓章雲 攝  现在,許昌市開展進出口業務的發制品企業有252傢,相關從業人員30萬人,可生產人發、化纖發和發套三大系列,包括工藝發、女裝假發、化纖發、教習發、男裝發塊、纖維發絲六大類。    工人在發制品工廠裡生產假發 韓章雲 攝  其300多個發制品品類暢銷全球120多個國傢和地區,在北美、非洲的市場占领率超過20%。“十二五”期間,許昌發制品出口額就占全國發制品出口總額60%以上。  許昌已成為全天下最大的發制品集散地和出口基地。    现在許昌建安區已建成發制品產業集群 韓章雲 攝  現在,一頂許昌制作的由真發純手工織就的高級發套,在商場裡能賣上萬元国民幣,其昂扬的價格不啻於奢靡品。    許昌某發制品工廠裡已經完工的發套 韓章雲 攝  因此,頭發也被許昌當地人稱為“黑金”。  現在清楚瞭吧,你掉的不是頭發,是錢!  漂洋過海,給愛美的你  這裡的化妝刷勇闖歐美等20多國  天下化妝刷產業看中國,中國化妝刷產業看鹿邑。    圖為河南鹿邑化妝刷創業小鎮 劉鵬 攝  在“老子故裡”河南鹿邑,一把小小的化妝刷玩出瞭台甫堂。從這裡生產出來的化妝刷已經“殺進”瞭歐美、日韓、中東等20多國。  愛美的你,打開化妝包,或許裡面歐萊雅、蘭蔻、玫琳凱、雅詩蘭黛、香奈兒、美寶蓮、謎尚、資生堂等品牌的化妝刷,就是在鹿邑誕生的!    圖為河南鹿邑生產的化妝刷 劉鵬 攝  40年前,鹿邑聰慧的農戶們在丟棄的羊尾毛身上發現瞭商機。一步步攻克水洗、梳理、分尺、墩把(杯)等各個環節技術難題,控制瞭制刷“焦点技術”。  後來,通過為歐美、日韓等化妝品企業代加工化妝刷系列產品,鹿邑逐漸延展瞭化妝刷產業鏈條。    圖為工人正在制作化妝刷 劉鵬 攝  现在,在鹿邑化妝刷產業小鎮內,凑集著130多傢化妝刷企業。  而化妝刷所需的巨细尾毛加工企業當地已有1000多傢,從業人員達6.6萬人,年產羊毛3000多噸、尼龍毛9000多噸,占全國尾毛加工出口量的80%以上,年產值35億元。    圖為鹿邑化妝刷小鎮裡,工人們在加工尾毛。 劉鵬 攝  鹿邑代工的化妝刷,貼上你耳熟能詳的國際標簽後,漂洋過海抵達法國、美國、日韓、歐盟、中東等20多國高端化妝品櫃臺,服務全球愛尤物士。    圖為鹿邑產化妝刷 劉鵬 攝  在國內,鹿邑的化妝刷位置也舉足輕重。哪天,你遇到“藍魅兒”“海沁美”“初茵”“唐彩”等名字的化妝刷,鹿邑就是它們的“娘傢”哦。  不愧是名副其實的“中國化妝刷之鄉”,化妝刷玩恁猛!  想擁有一件优美玉雕?你可以看這裡↓  全國最大的玉石加工貿易中央——石佛寺鎮  產自南陽獨山的獨山玉是中國四台甫玉之一,其玉質堅韌微密、細膩柔潤、色澤斑駁陸離,是工藝美術雕件的主要玉石质料。    圖為南陽石佛寺鎮玉雕 鎮平縣委宣傳部供圖  依托质料優勢,加之交通方便,玉石镌刻產業自古在南陽就十分發達,尤以南陽玉雕發源地石佛寺鎮最為杰出。  在宋、元兩代,石佛寺鎮玉雕產業就漸具規模,明、清以來,已成為當地一大產業,玉雕生產生意业务十分繁榮。    圖為各地商人在石佛寺鎮玉石市場“淘寶” 鎮平縣委宣傳部供圖  眾多優勢,成绩瞭石佛寺鎮的玉雕產業。    圖為石佛寺鎮一玉石加工廠內景 鎮平縣委宣傳部供圖  现在,石佛寺鎮是我國主要的玉料集散地,在這裡能找到新疆和田玉、遼寧岫玉、陜西藍田玉、緬甸翠玉、阿富汗白玉、加拿大碧玉、俄羅斯白玉、俄羅斯碧玉以及珊瑚、瑪瑙、芙蓉石、水晶石、紫晶石、紅寶石等。  產品重要有飾品、擺件和保健品三大系列十大類近1000個品種。    圖為鎮平縣中國玉雕大師創意園 鎮平縣委宣傳部供圖  現在,石佛寺鎮擁有13個玉雕專業村、10大玉雕專業市場,有各類玉雕加工企業(戶)1萬多傢,玉雕加工和營銷產業人員占全國30%,年產銷玉雕產品2300多萬件,年生意业务額達到400餘億元。    圖為石佛寺鎮玉雕匠人?????????????探討玉雕設計 鎮平縣委宣傳部供圖  “好玉養好人”。在石佛寺鎮,不僅有各式各樣的美玉,還有國傢級玉雕大師25名,省級玉雕大師282名,他們用靈巧的雙手賦予瞭玉石鮮活的性命。  若是你须要一件美玉,不妨來石佛寺淘淘寶哦。  一把卷尺丈量地球  虞城鋼卷尺遠銷130多個國傢和地區  “虞城一把尺,量遍全天下。”這說法一點也不誇張。    虞城——中國鋼卷尺城 虞城縣委宣傳部供圖  虞城年產各類卷尺15億隻,占全國鋼卷尺市場的85%,出口量占全國總量的60%以上,遠銷130多個國傢和地區,年產值120多億元,是名副其實的“鋼卷尺王國”。    虞城產的鋼卷尺 虞城縣委宣傳部供圖  打個形象的比方,虞城每年生產的鋼卷尺以每個尺子5米相連,總長度可繞地球190圈。每個中國人人手一隻還綽綽有餘。  虞城鋼卷尺產業的發源地稍崗鎮,20世紀80年月是個窮得叮當響的处所。當地流傳一句話:“寧吃咸菜渣,不嫁稍崗人。”  窮則思變。不向貧困低頭的稍崗人,從售賣國營卷尺廠的殘尺條做起,生意越來越紅火。一時間,鋼卷尺作坊在全鎮如雨後春筍,鋼卷尺制作也在全縣推展開來。    工人們在加工鋼卷尺 虞城縣委宣傳部供圖  现在,虞城鋼卷尺企業有近2000傢,從業人員超過10萬人。  一把小卷尺,做到全天下。虞城鋼卷尺在丈量地球的同時,也鋪出瞭一條脫貧致富的康莊大道。  “獨坐幽篁裡,彈琴復長嘯”  全國95%的民族樂器音板出自蘭考  一走進堌陽鎮徐場村,一曲悠揚的《高山流水》便飄入耳中。而撫琴者用的琴就是蘭考造。    堌陽鎮徐場村裡的撫琴人 蘭考縣委宣傳部供圖  蘭考堌陽鎮有一項文雅的產業——民族樂器制造。  蘭考沙土地長出的泡桐樹,木質松散度適中,不易變形,抗熱耐腐才能強,制成的民族樂器音板紋路清楚美觀,共鳴水平高,透音性能好。專傢鑒定,蘭考泡桐是制造民族樂器的最佳资料。  用蘭考泡桐木加工的民族樂器音板 蘭考縣委宣傳部供圖  有瞭原资料優勢,堌陽鎮生產加工的民族樂器音板占據全國95%的市場份額,也許你現在彈奏的古箏,板材就是來自堌陽鎮。    蘭考某樂器加工廠裡繁忙的工人 蘭考縣委宣傳部供圖  堌陽鎮現有各類民族樂器生產企業187傢,形成瞭較大規模的產業集群,主導產品包含古箏、轉調箏、琵琶、古琴、揚琴等,共有20多個品種30多個系列,不僅暢銷全國,還出口到新加坡、日本、臺灣等東南亞國傢和地區,以及美國、加拿大等西方國傢。    蘭考古箏 蘭考縣委宣傳部供圖  現在,民族樂器生產加工也成為蘭考的支柱產業之一。  现在,蘭考民族樂器產量占全國的30%,年產古箏、古琴、琵琶、阮等民族樂器70萬臺(把),琴弦、碼子、架子、貝雕等各種樂器配件100萬套,產值達到20億元国民幣。    外國友人在蘭考欣賞古箏演奏 蘭考縣委宣傳部供圖  堌陽人不僅有著嫻熟的制琴技藝,還彈得一手好琴。在悠揚的琴聲中,談生意、簽互助是何等的愜意!  琴聲琴韻已經融入堌陽人的生涯裡 蘭考縣委宣傳部供圖  確山竹溝鎮:  中高端提琴占據全國80%的份額  在河南,同樣具有藝術氣息的還有確山縣竹溝鎮。    圖為確山生產的小提琴 郭新社 攝  西洋樂器裡,優雅的小提琴被譽為“樂器皇後”。  可是許多人可能不知道,天下上90%的小提琴產自中國,而中國80%以上的中高端提琴產自確山竹溝鎮。    圖為確山生產的小提琴 郭新社 攝  上天下八十年月,外出打工的確山農民誤打誤撞進入北京提琴企業打工,後來,能刻苦的確山人在學到制琴手藝後,開始自己創辦提琴廠。    圖為工人們正在制造小提琴 郭新社 攝  隨著北京產業的轉移,不少確山“琴老板”把制琴手藝帶回傢鄉,竹溝鎮就這樣凑集瞭眾多提琴制作企業,大巨细小的企業達到70多傢,成瞭遠近聞名的“提琴之鄉”。    圖為提琴之鄉確山竹溝鎮 郭新社 攝  竹溝鎮的提琴制作以中高端手工提琴為主,重要出口到歐美國傢,年銷售額兩億元,出口創匯千萬美元。    圖為確山提琴企業生產的各種中高檔手工提琴 郭新社 攝  在竹溝轉上一圈,耳邊總是環繞著叮叮咚咚悅耳的琴聲。一把小提琴,奏出瞭美麗鄉村好聲音。  盤點瞭這麼多超級小鎮,是不是又刷新瞭你對河南的認知?  在中原突起的號角下,既勤勞又能刻苦的河南人從未结束追尋美妙生涯的程序。他們用雙手成绩“河南制作”,一個個超猛的小鎮不僅帶動大批農民傢門口就業,也為鄉村振興增加瞭動力。 中新社北京5月28日電 (李晗雪)“青藏科考人員是一群特殊的人,我要將青藏科考寫下去。”在反应新中國建立以來青藏科考經歷與结果的紀實文學《青藏光线》讀書會上,作者馬麗華如是說。  此次讀書會28日在中國藏學研讨中央舉辦。該書是馬麗華繼1999年發表《青藏蒼茫》後的第二部青藏科考紀實文學。  5月28日,《青藏光线》讀書會在北京的中國藏學研讨中央舉辦。圖為作者馬麗華發言。中新社記者 李晗雪 攝  馬麗華在現場講述瞭幾十年來的青藏科考歷程與新近動態。她談到,在上世紀六七十年月以板塊構造理論為代表的“地學革命”中,中國科學傢還是跟從者,僅是將板塊理論運用到青藏研讨中。但在八九十年月基於“地球是一個整體”的“地球系統科學”理念醞釀階段,中國科學傢已是參與者,參與到旨在研讨全球變化的“國際地圈——生物圈計劃”中。90年月以來,青藏科考又有新發展和结果更新,新一輩科學傢承前繼後,使她觉得有须要再次提筆。  在交换環節,許多來自西藏史地、文化等研讨領域的讀者表现,馬麗華的紀實文學是自己進入藏學的“啟蒙書”。當讀者問及怎样將科考寫得云云有趣,馬麗華笑答寫書過程“甘苦自知”。她表现,是作為這片土地“鐵粉”的情懷讓她堅持寫作。和在青藏事情的科學傢們一樣,“青藏的滄海桑田激動瞭我們一代人”。  她特別談到,自己隻是將青藏科研结果以文學的情势帶給大眾,她還盼望能借此喚起更多人對青藏地區的關註,實現更多樣的结果轉化。例如,若能依托一些獨特的青藏地質景觀、板塊縫合線等树立地質公園或組織青少年遊學活動,將十分有益於青藏科普。  馬麗華於1976年起在藏事情27年,歷任《西藏文學》編輯、西藏作協和西藏文聯副主席。發表過數部涉藏題材的紀實文學作品,代表作為《藏北遊歷》《西行阿裡》《靈魂像風》《藏東紅山脈》等。曾於1992年、2001年兩次獲得西藏珠穆朗瑪文藝獎,2011年?????????以長篇小說《如意高地》獲第四屆老舍文學獎。(完)

就算候鸟已南飞 老驥伏櫪,志在千裡  俄唯一航母:我還不想說再見  “庫茲涅佐夫海軍上將”號航母去年在位於科拉灣邻近的羅斯利亞科沃第82船舶修理廠發生事故。事故發生後,俄羅斯人發現全國竟然找不到一個適合航母大修的船塢。此後,有關它的維修事情一直在討論當中。  俄空軍的蘇-30SM戰鬥機伴飛“庫茲涅佐夫海軍上將”號航空母艦  俄羅斯聯合造船集團主席拉赫馬諾夫克日在接收媒體采訪時表现,經過現代化改革的“庫茲涅佐夫海軍上將”號航空母艦將裝備新型防空系統和新的電力設備。這個信息坐實瞭這艘航母將繼續維修升級的新闻。早在一個多月之前,俄羅斯海軍還曾傳出新闻稱,若是俄羅斯國防工業部無法解決維修所需的PD-50浮船塢的問題,那麼“庫茲涅佐夫海軍上將”號的最終命運就隻剩下退役這一條路瞭。  但在克日,俄羅斯人最終決定,這艘航母還是要依附自己維修。俄羅斯媒體的最新報道稱,现在“庫茲涅佐夫海軍上將”號航空母艦正在位於摩爾曼斯克的第35修船廠裡。據相關人士流露:“隻要所需的設施到位,碼頭完成擴容事情,那麼‘庫茲涅佐夫海軍上將’將在2020年正式進入幹船塢開始維修。”  那麼,為什麼俄羅斯最終決定還是要修理這艘老舊的航母呢?它還將進行哪些升級改革?  不能放棄的大國象征  軍事科普作傢陳光文表现:“自從俄羅斯獨立以來,由於國傢實力大幅下滑再加上沒有富余的資金,俄羅斯的造船才能退化十分嚴重。现在俄羅斯幾乎所有造船廠均處於艱難維持階段,多数面臨著生產設備老化、人才流失嚴重、缺少科技創新才能等問題。之前的大修就是分別進行的,即在第35修船廠更換鍋爐,在第82修船廠進入PD-50浮船塢進行水下部门的修整,但沒想到悲劇發生瞭。”  陳光文介紹,第82修船廠算是其中技術條件比較好的一傢,不光有大型浮船塢,還有大型塔吊,常年為俄海軍維修各類大型艦艇的技術保障。但以這樣的技術條件,維修“庫茲涅佐夫海軍上將”號航母還是有些勉強。而且發生事故後造成瞭兩大難題:一是俄羅斯再也沒有能浮起航母的PD-50浮船塢,而若是沒有這樣的浮船塢,航母的水線以下部门,包含各種通海口、螺旋槳和船底就無法清算、塗漆與維護;二是若是要對砸傷後的航母維修,則须要1600億盧佈(約合150億国民幣),這筆錢不明白俄羅斯國防部能否掏得起,或者說他們是否有须要花這筆巨款。而若是這筆資金不到位或者拖拖沓拉劃撥下來,必定會對造船廠按時交付航母的進程產生嚴重影響。  然而,陳光文也指出:“‘庫茲涅佐夫海軍上將’號作為俄羅斯海軍唯一的一艘航空母艦,無疑是俄羅斯作為天下大國的象征。若是不能讓該航母再次服役,俄羅斯將成為聯合國安理會五大常任理事國中唯一沒有航母的國傢,這是其基本不能接收的。”  這也是俄羅斯人很糾結,但最終還是要靠自己維修的缘故原由。  將应用幹船塢維修  “PD-50浮船塢纵然打撈起來,生怕短時間內也無法恢復作業,這必定導致‘庫茲涅佐夫海軍上將’號航母原定要在2021年再次服役的計劃大幅延期。以是,最終的結果就是应用幹船塢進行後續修復事情,盡管应用幹船塢維修的事情相對繁瑣一些。”陳光文說。  “從前面的新聞可以看出,能夠對這艘航母進行幹船塢維修的船廠,應該是此前進行鍋爐更換的第35修船廠。” 陳光文剖析,“但之前的幹船塢不能容下這艘航母,因此就须要對其進行擴容改革,再為其配備大型龍門吊或者塔吊,而且改革须要時間,整個事情完成要到2020年。但這樣一來,‘庫茲涅佐夫海軍上將’號航母最終交付的時間,很可能要到2022年左右瞭,會比早前的預定交付時間推遲至少一年。”  實際上,這期間,“庫茲涅佐夫海軍上將”號航母的維修並沒有暫停。俄羅斯塔斯社4月9日報道,俄羅斯國防部長謝爾蓋·紹伊古流露“庫茲涅佐夫海軍上將”號航母的維?????????????修和現代化升級事情已經完成瞭25%。  “這很可能重要是指更新鍋爐的事情已完成。在轉移造船廠進行後續升級事情時,由於PD-50浮船塢沉沒瞭,以是對船底和外部的維修應該是暫時沒法進行瞭。預計在清算塔吊殘骸後,對航母的內部與甲板的維修或升級會繼續進行,甚至可以說,在幹船塢擴容到位前,該航母的所有內部維修與升級都可以達到靠近完成狀態。而在2020年幹船塢擴容完成後,這艘航母進塢隻需進行剩餘維護事情,這不须要几多時間,之後該航母就具備交付條件瞭。因此,預計在完成所有的升級事情後,俄羅斯海軍應該能在2022年重新擁有航母威懾力。”陳光文剖析。  升級後或將繼續服役20年  拉赫馬諾夫說:“這是新的系統集成,包含新功效、新通訊系統、新防空系統,還有經過更新的動力裝置可使艦艇在更短時間內達到最大航速。”  陳光文介紹,在現代化升級期間,它除瞭更換最新相控陣雷達之外,還將裝備新的防空系統,特別是將裝備“鎧甲-S”防空系統和最新的S-350艦對空導彈,還要升級甲板以適於起降米格-29K/KUB艦載機。此外,動力設備將進行更換,並將安裝新的宁静可靠的鍋爐,航母的提速才能將更快。其他的升級還包含更換船上安裝的6個液壓設備中的3個和保障飛行的新系統:著陸系統、觀測系統、把持系統。其中,获得升級的新的保障飛行的新系統,可以讓米格-29K/KUB和蘇-33等艦載機的起降更宁静。預計完成升級後,該航母將搭載24架米格-29K/KUB艦載機,戰鬥力將比之条件升大約2倍。  2017年,俄羅斯聯合造船集團負責軍艦制作的副總裁伊戈爾·波諾馬廖夫表现:“庫茲涅佐夫海軍上將”號經過維修後還能為俄海軍服役20年。  “依照該艦35—40年的設計全壽命期,‘庫茲涅佐夫海軍上將’號將有可能一直服役到2030年以後。而那時,俄羅斯第一艘排水量達7萬噸的核動力航母可能已服役,因為新航母的制作事情預計從2023年開始,其在2030年前服役應該已列入計劃。”陳光文表现。  有媒體認為,第35修船廠正在進行設施升級的船塢有可能就是為核動力航母而準備的。“庫茲涅佐夫海軍上將”號的修復對他們來說更像是在練手,擁有一個能造航母的船塢或許才是他們的最終目标。  對此,陳光文剖析:“通過修復升級‘庫茲涅佐夫海軍上將’號航母,可以讓改革船廠的工程技術人員對於制作一艘現代化航母有一個大體的感性認識。在這一基礎上,或者說在升級維修老航母的情況下,第35修船廠的工程技術人員,就會對於制作新型核動力有瞭更充分的信念。” 新華網評:用數字之光照亮美妙未來  參展商在數博會上展现華為研發的閃存系統(5月26日攝)。 5月26日,2019中國國際大數據產業博覽會在貴陽開幕,全球大數據業界的代表和嘉賓圍繞“創新發展·數說未來”的主題,共商大數據產業發展與互助大計。 新華社記者 歐東衢 攝  宋 燕  當2019中國國際大數據產業博覽會在貴陽拉開帷幕時,一場“高配”的數字之旅也隨之開啟。最新大數據前沿技術、領先應用结果、未來科技皆是最吸睛的焦點。數字之光“點靚”我們的現實生涯,也照亮美妙未來之路。  以互聯網、大數據、人工智能為代表的新一代信息技術的蓬勃發展,給當今時代帶來瞭深入變革。交通、醫療、扶貧、創業……幾乎所有的領域都在發生著數字“蝶變”,越來越多的人享受到瞭大數據帶來的紅利,越來越多的都会刮起瞭智能風暴。置身其中,我們要緊跟發展節拍,擁抱數字時代。  數字時代呼喚多元創新。創新是時代的引擎,沒有創新就沒有高質量的發展。正是基於不懈的創新創造,5G、AI從最初鮮有人知的观点被大眾廣為知曉,進而悄然滲透進瞭人們的生涯。我們應當進一步發揮數據的基礎資源和創新引擎作用,不斷摸索新技術、新業態、新模式,全方位推動數字大國邁向數字強國。  數字時代賦能社會民生。數字時代的到來,極大处所便瞭通俗黎民的生產生涯。縮小數字鴻溝,以大數據助力脫貧攻堅、為鄉村振興註入新動能,運用人工智能等前沿技術,快速晋升數字技術產品轉化才能和應用實踐,讓數字技術更好地服務社會、造福国民,正是數字時代的應有之義。???seo  數字時代须要互助共享。數字時代,萬物互聯互通,要想收到1+1大於2的后果,就要具備全球目光,做到互助共享。“獨行快,眾行遠。”隻有不斷加強與天下各國的互利互助、深化交换,配合掌握機遇、應對挑戰,讓更多國傢和国民共享大數據發展结果,才干在數字時代行得更穩,走得更遠。  未來已來,心中有“數”,腳下有路。我們要用多元創新引領數字技術,用數字技術服務社會民生,和合共生、普惠共享,唱好數字時代“大合唱”,編織互利共贏的全球數字網絡,讓數字之光跨越國界,照亮美妙未來。

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