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时间:2019-06-18 作者:admin 热度:99℃

魔兽争霸3冰封王座怎么玩 本報訊(記者 肖揚)當地時間5月24日晚,徐浩峰導演新作《刀背藏身》在戛納電影節亮相,出席瞭保利新舞臺公司主辦的首屆“巴裡耶·保利文化之夜”文化交换活動,並宣佈將於7月19日在國內上映,定檔海報和預告片也同步發佈。  《刀背藏身》由許晴、春夏、張傲月、黃覺、耿樂、陳觀泰、李光潔、李博、熊欣欣等出演。看似柔弱嬌美的闞智慧(許晴飾)醒目刀法,英姿颯爽,能以大刀對抗群雄。其他列位角色,也多??????????是江湖妙手。徐浩峰一直以來堅持应用“零特效、零威亞、零替身”的真實武打,全體演員真刀操練、親自上陣。  被問到為什麼這部影片一直沒有上映,徐浩峰導演戲稱“因為許晴工夫沒練好,大傢一直在等她,現在許晴已經練成瞭”。  憑借在《刀背藏身》中的演出提名金馬獎最佳新演員的張傲月,稱自己作為年輕演員,在劇組跟列位前輩學到瞭许多東西。黃覺和李光潔在電影中饰演“真假沈飛雪”,黃覺說自己是導演的“禦用反派”;李光潔笑稱加瞭導演微信沒通過,以是錯過瞭其他戲。  此次戛納之行,徐浩峰導演還受邀參加瞭主題為 “徐浩峰的武林——類型片創作的分寸感”的大師班。在大師班上,徐浩峰導演與香港有名電影人文雋進行對談,分享自己的武俠片創作理念。徐浩峰表现武俠片不會灭亡,因為它會給現代人供给一個主要的參照,那就是心中要有愛與仁義。 中新經緯客戶端5月29日電 央行連續第三日開展大額逆回購操作,實施流動性凈投放。5月29日,央行公開市場開展2700億元7天期逆回購操作,今日有200億元逆回購到期,凈投放2500億元。央行通告解釋稱,“為維護銀行體系流動性合理富余”。  央行資料圖。中新經緯攝  “克日,由於包商事务,對市場流動性預期存在必定沖擊,央行公開市場加大投放力度,政策層可能存在維穩流動性的窗口指導,流動性邊際顯著緩解。” 華創證券對此剖析稱。  由於央行較大規模進行瞭逆回購操作,28日銀行間市場資金面先緊後松,資金價格繼續晋升。當日隔夜加權利率成交在2.90%左右,隔夜報價在+70BP以內,7天加權在3.59%邻近,14天加權在3.70%左右。  央行的舉措必定水平上起到瞭對沖市場情緒的作用,有觀點認為,短期來看,央行還會通過逆回購等公開市場常規操作來坚持市場利率的穩定。不過由於5月份為傳統的企業所得稅匯算清繳期,且通脹的上行以及匯率貶值壓力限制瞭貨幣政策的進一步加碼寬松,預計短期內資金面仍會處在平衡偏緊的狀態。  中信證券牢固收益首席剖析師明显表现,今年以來,貨幣政策總體穩健、中性,流動性也整體坚持適度,此時增添一些短期的流動性投放比較合理。對於後續操作,考慮到6月份的到期量比較大,又臨近季末,因此央行屆時可能還會有一些中短期的操作來增添市場的流動性供給。  新闻層面,中債指數專傢指導委員會第十五次會議於5月18日在京舉行,中國国民銀行行長易綱在講話中指出,现在存貸款基準利率處於適度程度,在維護老黎民好处和坚持銀行競爭力之間取得瞭平衡,適合中國國情。在進一步推動利率市場化改造的過程中,央行存款基準利率仍將繼續發揮主要作用。  易綱稱,貸款利率實際上已經放開,但仍可進一步摸索改造思绪,如研讨不再公佈貸款基準利率等,同時要繼續深刻研讨貸款利率走勢,以及存量貸款条约切換的問題,堅持在有利於老黎民、有利於解決中小企業融資難融資貴問題的条件下推進改造。  針對国民幣匯率,易綱稱,對坚持国民幣7k7k???????匯率在合理平衡程度上基础穩定充滿信念,中美十年期國債利差仍處於較為舒畅的區間,美聯儲加息可能性下降,都有利於国民幣匯率穩定。  国民幣匯率方面,外匯生意业务中央數據顯示,29日国民幣兌美元中間價調貶15個基點,報6.8988。前一生意业务日中間價報6.8973。(中新經緯APP)

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璀璨人生爱奇艺 作者:朱延靜、何路曼  本人雖退任主席,稍卸仔肩,未來仍將留任董事,賡續為集團盡心。前人有雲:“大隱於朝,小隱於野,中隱則似出似處,非忙非閑”,人生際此境界,不亦樂乎!——李兆基《時光印記 大愛傳情》紀念冊自序  5月28日,91歲高齡的李兆基最後一次以主席身份,出席恒基地產和香港中華煤氣有限公司的股東周年大會。  這位被人親切稱為“四叔”的香港巨贾,將如他所言,“稍卸仔肩”。而他一手打造的龐大的“商業帝國”,將由其兩個兒子李傢傑和李傢誠執掌。  這也意味著,香港四大地產商第一代創始人李兆基、李嘉誠、鄭裕彤、郭得勝已全体完成“交棒”,“四大天王”的時代宣布落幕。  交棒非“突然之舉”,退休後要享受傢庭之樂  集團業務穩健,兩位接任之聯席主席傢傑與傢誠,既已獨當一面,兼且互助無間,本人笃信於他倆領導之下,必能帶領集團承先啟後,續創岑岭。——李兆基《時光印記 大愛傳情》紀念冊自序恒基兆業地產通告。圖片來源:恒基兆業地產官網  5月27日晚上,恒基兆業地產宣佈,集團創辦人李兆基由於年纪已高,將退任公司主席及總經理的職務,但繼續留任公司執行董事。香港中華煤氣通告。圖片來源:香港中華煤氣官網  5月28日,香港中華煤氣也發出通告稱,主席李兆基因年纪已高,已決定退任主席職務及非執行董事﹑提名委員會及薪酬委員會成員職務。  李兆基退任恒田主席,並不算是一個“突然之舉”,退休計劃也是早有準備:  2011年9月至10月 辭掉旗下33傢香港附屬公司的董事職位  2014年6月 辭任美麗華旅店主席一職  2015年7月 退任恒基發展主席兼董事總經理,留任執行董事  2019年3月20日 披露退休計劃5月28日,恒基地產創辦人李兆基(中)在兒子攙扶下向現場人士揮手話別。中新社記者 李志華 攝  對於正式將“商業王國”交給兩位兒子李傢傑和李傢誠執掌,李兆基表现,他們的性情稍有差别,李傢傑靈活,李傢誠實幹;前者主力內地業務,後者重要負責香港。他們都做得很好,已做到100分,他對“交棒”給兩人很有信念。  退休後的生涯怎样度過?  李兆基流露,他退任主席後,還會繼續做執行董事,一样平常事務交給兩個兒子打理,若有主要決策,他仍會參與,給意見。除瞭事情,盼望日後可以有更多時間享受傢庭之樂,同孫兒玩,繼續做慈善事情。  20歲隻身闖蕩香港 終建千億“商業帝國”  的確,這位從20歲帶著1000元錢,隻身到香港闖天下,到在商場打拼70餘載,創建瞭商業帝國的地產富翁,到瞭該休息的時候瞭。但他的致富路,是怎样開始的呢?  1928年,李兆基诞生於廣東省順德市,因為在傢中排行老四,以是人稱“四叔”。資料圖:李兆基。中新社發 譚達明 攝  小學畢業後,李兆基就開始到父親的銀莊事情,從底層員工幹起。  “當年我隻不過是一個通俗小市民,做夢也沒想到能夠在1997年被福佈斯宣佈為全天下第四豪富豪,也是亞洲首富”。  香港作傢梁鳳儀曾這樣評價他:  過往無論香港地陷山搖,滔天風浪,他不動心、不移志、不外騖、不從俗。總之,樓照起,地照買,最終就是名照升,錢照賺。  20歲時,李兆基身揣1000元錢,從廣東老傢來到香港闖天下。  1963年,他與挚友郭得勝、馮景禧三人創立“新鴻基企業”,而“新鴻基”的“基”正是代表李兆基。資料圖:香港國際金融中央。中新社記者 洪少葵 攝  “恒地自1976年創立迄今,已歷43載,於1981年上市後,市值由當初的30餘億港元,增至2019年5月初之2100餘億港元,成為香港具領導位置之地產發展集團之一。”——李兆基《時光印記 大愛傳情》紀念冊自序  1976年,李兆基創立恒基地產,從上世紀80年月起,恒基地產在內地投資發展房地產,广泛各重要都会。  經過40多年發展,該公司已成為香港具有領導位置的地產發展集團之一。停止2018年底,集團6間上市公司總市值達4530億港元。資料圖:香港維港夜景。中新社記者 洪少葵 攝  有趣的是,李兆基因早年熱衷投資中資股及常評論股市,在賬面上均獲重利,令其財富急升,以是又被稱為“香港巴菲特”和“亞洲股神”。  不過,他在金融海嘯期間多次看錯後市,笑稱自己隻是“冒牌股神”。  小學畢業的榮譽博士,幸運進入地產業  雖然隻有小學畢業,但李兆基已獲得多所著名大學的榮譽博士、榮譽院士稱號。  不過,他還是遺憾自己小時候沒能多讀一些書。笑言自己英語欠好,通俗話也欠好,就是沒讀書的結果,隻能上“社會大學”。“雖然我現在也算胜利,但也許當初若是多讀點書,可能成绩會更大”。  回忆自己在香港最初的30年,李兆基直言,也是平平庸淡,但他最大的胜利之處就在於入對瞭行,“幸運地進入瞭地產業”。  因為當時的香港房地產是升值最快的行業,一起做下來的成績甚至超越瞭自己的意料,“直到有一天福佈斯告訴我是全天下第四豪富豪,我才知道自己有這麼大的成绩”。李兆基以書冊紀念集團對社會的貢獻,藉此盼望集團在未來日子裡能繼續貢獻社會。中新社記者 李志華 攝  致富秘訣:先找到“第一桶金”  對於這位香港巨贾,大傢最關心的問題即是怎样像他一樣變富有。  李兆基認為,重要的一點,自然是“受苦耐勞,勤奮尽力”;  其次,不要太早有傢庭負擔,最好等事業有成才考慮成傢立室;  第三,最主要先找到“第一桶金”,然後以錢賺錢,才容易致富,李兆基的第一桶金就是剛到香港不久後從事的“黃金買賣”中收獲而得;  第四,則是經常掛在李兆基嘴邊的一句話——“男怕入錯行,女怕嫁錯郎”。恒基地產創辦人李兆基(中)與兒子李傢傑(右)和李傢誠(左)。中新社記者 李志華 攝  9年抱7孫 李兆基為孫兒打造“安樂窩”  不過,雖然李兆基建議“先立業,再成傢”,其實他很是重视傢庭。每次抱孫都豪氣地向員工“派錢”,也令人津津樂道。怪不得他在退休後,盼望可以有更多時間同孫兒玩。  2007年7月,李兆基的兒子李傢誠與“千億媳婦”徐子淇誕下大孫女李晞彤,榮升爺爺的“四叔”開心得向恒地員工派發萬元紅包。他曾笑言,最好“三年抱兩、六年抱四”。  2010年,長子李傢傑給“四叔”添瞭3名男孫。李兆基又發出紅包1300萬港元,並向仁安醫院捐钱2000萬港元,借3300萬港元帶出“生生不盡”的祥瑞意頭。  之後,李傢誠和徐子淇又先後添兩子,李兆基分別向員工派紅包,各花1500萬港元。  此外,李兆基還在2010年斥18億港元,買下山頂豪宅為孫兒打造“安樂窩”。  散財之道:“搵錢要胜利,使錢要胜利”  李兆基曾自評人生的“五項成绩”,其中一項就是慈善。他的箴言是要“散財有道”,即“搵錢要胜利,使錢要胜利”。(註:“搵錢”意為掙錢。)  他曾表现,他的願望是在恒生指數達30000點時,每年捐出10億港元做慈善。而恒指在2017年11月升破30000點時,“四叔”已兌現承諾,捐出10億港元行善。  他行善的錢都花在哪兒瞭呢?香港中文大學李兆基樓。圖片來源:香港中文大學官網  單是捐助香港及內地的大學,金額就超過10億港元。香港多所大學都曾獲李兆基的巨額捐贈,並以他的名義為院校或大學建築物命名。資料圖:香港理工大學命名第七期校舍為李兆基樓。圖片來源:香港理工大學官網  另外,他還在香港捐地建青年宿舍及老人療養院。他旗下的慈善項目,包含“香港培華教导基金會”、“溫暖工程百萬農民”等。  李兆基對兩個兒子的訓示也是“賺多些,捐多些”,要做好生意,也要繼續做好慈善事情,回饋社會。  香港四大地產傢族完成“接班”  现在,隨著李兆基的交棒,香港四大地產傢族已全數由第二代“接班”,更年輕的第三代也開始參與傢族業務。資料圖:香港中文大學鄭裕彤樓。圖片來源:香港4399?????????中文大學官網  新天下發展創辦人鄭裕彤傢族:  早在1989年曾交棒給鄭傢純,1991年鄭裕彤復出,直到2012年鄭傢純二度接棒,现在鄭傢第三代鄭志剛已經開始積極參與集團業務。  新地創辦人郭得勝傢族:  1990年郭得勝逝世,郭炳湘接任新田主席。2007年郭氏三兄弟爆發爭拗,2014年各方息争,郭炳湘也離開新地自主門戶。现在,郭氏傢族由郭炳聯執掌,他的兩個兒子已成為新地的執行董事。資料圖:退休的李嘉誠向媒體記者揮手告別。中新社記者 張煒 攝  長和系創辦人李嘉誠傢族:  2018年3月,李嘉誠宣佈退休,交棒給長子李澤鉅,第三代長孫女李思德此前也已曝光,沾手傢族的投資項目。  恒地系創辦人李兆基傢族:  李兆基大兒子李傢傑和小兒子李傢誠獲委任為公司聯席主席兼總經理,李傢傑主管內地業務,李傢誠負責香港業務。 我看離婚試卷超綱瞭  想離婚嗎,先答題吧。湖北省仙桃市国民法院出瞭一套試題,想要離婚的伉俪雙方先得低頭悶答“結婚紀念日”之類的問題。事情人員說,“試卷重要用於瞭解雙方真實想法,不存在合格與否的問題,能否離婚還是要根據相關执法和事實依據。”  報道稱,仙桃法院開創????seo瞭“離婚冷靜期”“婚姻傢庭答卷”等審理機制,“讓傢事審判有瞭濃濃‘人情味’,獲得案件當事人和社會各界點贊。”  這試卷並不新鮮,甚至試題都似曾相識。江蘇連雲港也出現過類似的離婚試卷:60分以上有挽回餘地,60分以下可开端認定婚姻快要破碎。但當地民政局很快回應稱,離婚考卷答复自願並不強求。  再早一些,陜西西安一法庭也出現瞭一份離婚考卷。命題法官稱,若是考卷顯示抵触不大,陪審員可傳授婚姻傢庭生涯和諧的秘訣,力爭調和。還有一位武昌婚姻登記員,號稱用“打印機壞瞭”“網絡故障”等巧妙謊言,9年裡“抢救”瞭500樁婚姻,成瞭2016年武漢的最美“紅娘”金獎獲得者。  這樣的新闻一出,網上敏捷分成兩大陣營。支撑的人認為,“作主要決定前,把權責利弊剖析一下挺好的。”“現代人沖動離婚,雙方應該冷靜一下,想想孩子。”  反對的人也旗幟鮮明,“情感不再,得瞭滿分又怎样。”認為這種做法幹涉婚姻自由。  我曾采訪過婚姻登記員。有些登記員做久瞭,能練就一副火眼金睛,瞅一眼就能看出哪一對是沖動離婚,哪一對是鐵瞭心要離,哪一對是為瞭好处“假離婚”。  我問一位做瞭20多年登記員的大姐,經歷瞭那麼多結婚和離婚的瞬間,有沒有讓她動情的時刻。她講瞭一個故事:曾經有位剛事情的小女人在做離婚登記時聽瞭當事人的故事,感動到落淚,隨後就受到瞭上級的批評。  作為婚姻登記員,眼睛再雪亮,首先要遵守的必須是依法登記,主觀判斷和個人感情不能凌駕於执法規定之上,执法意識永遠是一個控制公權力的人的第一思維。一位婚姻登記員說,老實天职按規定辦事,別走瞭群眾路線而走到歪路上,也別為瞭宣傳的刻意而突破智商的底線。  無論是“溫情地”送上一份離婚答卷,還是謊稱打印機壞瞭來“抢救”婚姻,一直嚴肅的公權力部門在婚姻問題上,搖身一變成瞭鄰居大媽,一邊勸和,一邊強調“我是為你好”。  “我是為你好”有一個条件是我比你更高超,因為我比你更知道什麼更適合你,我比你更知道你的人生哪條路是對的。以是我可以幹預你的選擇。有篇相關的宣傳稿裡寫著“決定給予雙方一次重啟幸福之門的機會”。聽著像開啟瞭天主視角,俯視無知的信眾。  可在婚姻關系中,一個法院的事情人員會比伉俪更理解該不該離婚嗎?即便要出考卷,怎樣才是科學的,誰有評判的權力?到底是應該打預防針似的,在結婚前就讓人清楚婚姻的酸甜苦辣,還是應該馬後炮一樣,在關系行將决裂時搞個記憶力大測試?  1950年1月初,鄧穎超在中共中央婦女運動委員會進一步討論婚姻法草稿的條文時,力挺單方提出離婚就能離婚。  鄧穎超說,“在政法、青年、婦女聯合座談會上,隻有我和組織部一位同志批准一方堅持離婚可離,其餘同志都主張離婚應有條件。我為什麼主張不加條件,一方要離就可離呢?理由是中國長期停滯在封建社會,最受壓迫的是婦女,婚姻問題上婦女所受的苦楚最深……如加上许多條件,恰恰給有封建头脑的幹部一個把持和限制離婚自由的捏词。過去沒有這一條,發生瞭许多悲劇。”  從古至今,有些中國人的婚姻不是自由戀愛順其自然的結果,而是因為“公序良俗”、因為傳統、因為生育、因為性、因為“飯票”,以是離婚的缘故原由也就紛繁復雜。對離婚人士的歧視並不比對大齡未婚青幼年。  離婚率高確實是個大問題,浪費行政上的人力物力不說,對婚姻的嚴肅性也是欠好的,以是我們要從泉源上解決離婚率高的問題。有網友建議“結婚證是用考的”,獲贊無數。  科目一考婚姻法條款;科目二考傢暴處理流程;科目三模擬溝通不暢時怎样調和;科目四把婚姻法關鍵條款再復習一次。  楊傑 來源:中國青年報

亚洲视频体内射精 儀表盤上記錄著電動車剩餘電量所支撐的公裡數。魏晞/攝  冬天是最難熬的。丁業為此準備瞭一套保暖裝備:上半身套軍大衣,下半身裹上大紅刺繡的棉被。據他瞭解,還有人隨時準備著一頂“雷鋒帽”,甚至有女人穿著厚棉鞋,套上3條秋褲,膝頭上再蓋上一層小被子。  做好這些準備後,他們才跨進那臺型號為長城C30EV的純電動汽車。  這是一個许多人都沒有推测的尷尬局势。在河北省保定市,他們本來指望通過購買這輛車成為合規的網約車司機。2017年12月,當地出臺瞭《保定市網絡預約出租汽車經營服務治理暫行辦法》(簡稱《暫行辦法》)。為瞭推動新能源汽車進入網約車市場,該辦法為燃油車輛設置瞭較高的準入條件,而純電動車隻要續航裡程達到200公裡即可。  新能源汽車通過與滴滴互助的租賃公司進行推廣。可是在很長一段時間裡,當地7傢租賃公司,都隻供给一個選擇——由總部位於保定的長城汽車股份有限公司(簡稱“長城汽車公司”)生產的長城C30EV純電動車。  購買新車後的第一個冬天,這些司機就發現,這款官方公佈續航裡程為270公裡的純電動車,隻能開120公裡左右。在日均最低氣溫為零下7.4攝氏度的冬天,他們也不敢一直開著暖風,但纵然云云,車子最多跑170公裡。  這意味著,他們依照《暫行辦法》購買的純電動車,一到冬天,會因為達不到續航裡程達到200公裡的请求,變成瞭“不及格”的車。  許多司機都曾信任這臺車會駛進一個美妙的未來。在滴滴車主的接單軟件上,他們看到瞭滴滴出行播報的通告《人車合規,享派單傾斜》。賣給他們車的公司說,合規的全職網約車司機能月入過萬,且保定市隻發1000本運輸證。有的司機甚至信任,辦理合規手續有很大的升值空間。“這是朝陽產業,有證的合規車就那麼多。”  這臺車讓保定市街頭的綠色車牌迅猛增長。可是這些快速出現的新能源汽車運行得並不順暢。除瞭冬天的續航裡程問題外,車主們拿到的運輸證上寫的並非自己的名字,還有些車主發現自己買瞭車卻沒有辦法如願拿到運輸證。  終於,還沒有過完第一個冬天,這款新能源車的推廣就停瞭下來。招募司機的宣傳海報裡強調,長城C30EV是保定網約車首選車型。受訪者供圖  1  丁業記得,最严寒的一個早上,他隻接瞭兩單生意,就得去找充電樁,充4小時電。  為瞭熬過這段充電時間,他隨時穿著那套保暖裝備,可是接送搭客時,他就脫下。他擔心搭客因為他穿“奇裝異服”不滿或投訴。他腳上長瞭好幾個凍瘡,癢得厲害,天天回傢用麥苗泡的溫水泡腳。  當進入10月,丁業發現,保定氣溫逐漸掉到10攝氏度以下時,這臺電動汽車明显隻開瞭一公裡路,表盤上的公裡數卻掉瞭兩公裡,打開車內暖風,公裡數掉得越明顯。  這個情況也被李星發現,他一開始還以為是因為自己踩油門過猛或頻繁剎車,腳法有問題。後來在司機群裡一討論,大傢才意識到這是車輛續航存在問題。  根據司機們的估算,他們從各個租賃公司以“以租代購”情势購買的長城C30EV,總數有700輛以上。所有在2019年2月以前購買車輛的司機們都在運營中遇到瞭續航不足的問題。  根據他們反应的運營情況,長城C30EV冬天實際續航隻有120公裡左右。對於全職經營網約車運營的司機來說,這意味著他們天天凌晨出發後,中午平均得花費4個小時運營時間去充電,天天平均損失100元以上。  為瞭維持這輛車的運行,司機們想瞭各種辦法。  包含李星在內,有約500個司機選擇在汽車的前機蓋裡裝瞭一臺柴油暖風機。這臺長25厘米、寬10厘米的暖風機一頭連接著10厘米邊長的正方體塑料柴油箱,另一頭通過卷曲的通風管連接車輛的恒溫系統。整套裝備幾乎占瞭發動機艙三分之一的面積。  柴油暖風機能在10分鐘之內讓整輛車能温暖起來,車輛的實際續航裡程也晋升到170公裡。但安裝柴油暖風機時,師傅提示李星行駛時要註意通風,因為柴油暖風機會產生有害氣體。“一样平常大卡車才安裝柴油暖風機,師傅從沒給小轎車安裝過。”  安裝瞭柴油暖風機後,這輛掛著綠色車牌的新能源汽車,會時不時散發出刺鼻的氣味。李星通常會把窗戶開一條手指寬的縫。吹進車裡的冷風也能中和暖風機帶來的40攝氏度暖風。  而且,柴油制暖期間,機器還會發出“噔噔噔”聲,整個車廂裡空氣也比本来幹燥。待在車裡一整天,李星的嗓子總是幹疼幹疼的,“喝三瓶礦泉水都不頂用”。  更主要的是,裝上暖風機後,這輛車屬於非法改裝,若遇上事故,保險公司可以拒賠。交警也會檢查車輛非法改裝問題。為此,安裝瞭柴油暖風機的司機們練就瞭回避查扣的“技巧”。  司機們認為,保定市滿城區治理嚴格,因此一样平常不主動開往那裡,大多在主城區裡接送搭客。偶爾接到搭客前往滿城區的單子,他們也時刻都在留心路邊,停車前和搭客先打好召唤請他們盡快下車,他們好將車盡快開走。  一旦氣溫回暖,就有司機促將柴油暖風機拆卸下來,等候來年冬天。  2  這和李星向往的生涯相差甚遠。  這位1989年诞生的小夥子中專畢業後當瞭6年流水線工人,離職後在公園門口擺攤賣玩具。3年前他就開始兼職跑滴滴。他本来的等待是,辦理合規的運輸證後,他能過上比上班輕松、時間自由、能照顧小孩老人的生涯。若是能實現月入過萬的夢想,他就供孩子上演講興趣班。  這輛車的首付款,是他之前上班所攢下的積蓄。對於擁有兩個小孩、兩個老人的六口之傢來說,全傢须要攢兩年才干攢夠11萬元的購車費。  為瞭保險起見,在購買車輛前,學習汽車維修專業的他詢問瞭數位開出租車的朋侪的意見,又和7個统一時間買車的老同事反復討論怎样制止上當受騙,還選擇瞭分期付款作為應對方法。  2018年5???±????月,李星從石傢莊尚都匯汽車租賃有限公司保定分公司(簡稱尚都匯租賃公司)買瞭這臺電動汽車。  長城C30EV是保定市在都会公共服務領域推廣的電動汽車之一。該地曾提出將摸索公交、出租、公務、環衛、物流、電力等公共服務領域和私人應用領域新能源汽車树模運行模式、充換電模式。  除瞭保定,新能源車運營網約車的規定也在全國許多处所推行。  從2018年開始,深圳、佛山、惠州、海口接連對申請從事經營的網約車提出请求,必須应用新能源汽車。大連市也發佈通告稱,2020年起,全市新接入平臺的網約車全体应用新能源汽車。  有其他地區的司機也反应新能源車運營網約車存在問題。據浙江一欄民生類節目《1818黃金眼》5月25日報道,浙江諸暨市有30多位網約車司機克日反应,他們購買的力帆650EV純電動汽車出現瞭續航不夠的問題,明显表盤標識還有76%電量,實際卻因電量不足無法起動。  諸暨相關的銷售公司解釋,這與車輛用於運營網約車有必定關系,若是是傢用則不會出現問題。现在,這款車在諸暨市用於運營網約車的有70多輛,而購為私傢車的僅五六輛。  但這並沒有影響新能源車在保定的推廣應用。長城C30EV這是長城汽車公司推出的第一款純電動車。據搜狐汽車網站公佈,2018年長城C30EV銷量為0.17萬輛,據《中國經營報》報道,2018年長城C30EV的銷量為1730輛。根據司機的估算,其中至少40%通過各個租賃公司銷售給瞭保定市的網約車司機。  那時,這些被滴滴招募的司機,都選擇與滴滴有互助關系的汽車租賃公司簽約。長城C30EV是當時唯一可選的車型。  在保定,這類汽車租賃公司共有7傢(滴滴现在已對尚都匯租賃公司暫停業務進行整頓——記者註)。這些租賃公司在宣傳冊上強調“合規司機收入更穩定”“捉住網約車發展浪潮,實現財富增值”。他們向司機供给兩種購車计划,全款購買或“以租代購”。以租代購即分期購買車輛,每月還車貸,3年內供完。待司機購車後,租賃公司為其辦理合規證件。  保定司機們也在滴滴車主的接單軟件上看到瞭滴滴公司發佈通告《人車合規,享派單傾斜》。  該通告稱,為推動網約車新政執行落地,滴滴平臺鼓勵司機及時辦理《網絡預約出租汽車駕駛員證》和《網絡預約出租汽車運輸證》。從本月(2018年10月)開始在部门點合規傾斜派單。通過審核的司機可獲得更穩定的收入,擁有更周全的保障。  2018年年尾,在保定市電谷國際旅店召開的滴滴出行合規司機招募會上,各個租賃公司在招募會上擺設攤位,用充電免費等各種條件吸引司機簽約。  “就跟上市場買菜一樣,你覺得哪個租賃公司好就簽哪個。”參與招募會的司機云云形容。  招募會後,沒有當場簽約的司機會收到租賃公司的多次來電,提示他們滴滴即將對私傢車结束派單,必定要抓緊這次投資的機會。  這讓许多人心動。許多車主都和李星一樣,盼望買瞭這輛車後能換一種人生的活法。  在中國青年報·中青在線記者所接觸的近25位司機中,他們本来的職業或專業多與汽車相關,做過或長或短時間的兼職滴滴司機。這些司機以男性為主,80後居多,年齡最小的司機雖1995年诞生,但也已承擔養傢的重擔。  這其中,有常年在外務工的当地青年,想找機會回到傢鄉事情;也有剛滿40歲、從事鈑金噴漆的工人,因為體力不如年輕人须要轉型;還有單親媽媽想要辭掉加班多、须要處理復雜人際關系的事情,投身一個新行業。  但许多人的願望最終都落空瞭。李星說,辦理運輸證後,他的收入與沒有辦證的燃油汽車司機相差不多。他從早上8點跑到晚上10點,刨去每月1992元的車貸,連4000元純收入都賺不到。但沒有辦證的燃油汽車司機不须要花費充電時間,也可以放心接長途單——純電動車司機接長途單會擔心中途續航不足的問題。  3  不僅云云,司機們拿到相關證件後還發現,在《機動車行駛證》和《網絡預約出租汽車運輸證》上,車輛所有人的名字不是司機個人的名字,而是他們所購車的租賃公司。  據中國青年報·中青在線記者瞭解,大多數司機購車後都會簽署一份掛靠協議,將車輛掛靠在租賃公司名下,為期3年,以租賃公司的名義辦理《網絡預約出租汽車運輸證》。  在司機所供给的車輛產權證明書中寫道,司機自願將車輛落戶到租賃公司名下用於網約車運營,該車輛所有權及应用權與租賃公司無關,仍屬司機所有。  某租賃公司解釋,司機和租賃公司不是勞務關系,而是掛靠關系,也就是司機將車輛掛靠在公司名下,服從租賃公司治理,以辦理運營網約車的運輸證。若司機日後不願意繼續運營,可以由租賃公司開具證明將車輛過戶到司機名下,但該車將轉變成私傢車,不能再用於預約出租客運。  這與《暫行辦法》的規定並不相符。依照規定,租賃公司自有車輛取得運輸證後,應與駕駛員簽訂勞動条约或者協議。  也就是說,租賃公司本應自行購買切合規定的網約車,再以勞動關系招募一批司機來駕駛公司自有車輛,但現實卻是租賃公司招募瞭一批司機,司機購車,再假借公司名義申請運輸證。  保定某租賃公司流露,司機從租賃公司購買的車輛價格略高於市價,因其包含瞭商業保險和稅收。而租賃公司通過賣車和保險返利營利,後期租賃公司將對司機收取治理服務費,好比應抢救援服務、維修綠色通道服務、保險綠色通道服務等。  而且,並非所有從租賃公司購買汽車的車主都能拿到運輸證。现在隻有保定主城區(蓮池區、競秀區及高新區行政區域)的司機能拿到運輸證。而滿城區、清苑區、徐水區和各縣(市)的司機须要辦理主城區的栖身證後,才干申請運輸證。  保定市交通運輸局出租汽車治理處副處長郄鵬解釋,根據交通運輸部等七部門出臺的《網絡預約出租汽車經營服務治理暫行辦法》,《網絡預約出租汽車運輸證》由服務所在地出租汽車行政主管部門辦理,而《網絡預約出租汽車駕駛員證》在服務所在地設區的市級出租汽車行政主管部門(即市交通局)辦理。  他說,现在,《網絡預約出租汽車經營許可證》、駕駛員證和主城區的運輸證都能夠正常辦理。各縣(市、區)可能出於穩定或當地出租車市場已經飽和的考慮,基础沒有開展網約車運輸證的辦理事情。滿城、清苑、徐水等地之前是縣城,因撤縣設區仍未移交事情,仍歸原縣級行政單位治理。  也就是說,由於治理權限的劃分,各縣是否發展網約車、發展几多網約車,由當地交通運輸局或縣政府自行決定。  其實,“以租代購”模式並不新鮮。早在2017年4月,西安10餘名網約車司機就向媒體反应,自己進入瞭租賃公司編織的“以租代購”陷阱,租賃公司不僅售賣二手車,還沒有实行幫司機掛靠到網約車平臺的承諾。  可是在2018年的保定,熱熱鬧鬧的新能源汽車推廣中,這些可能存在的風險被许多人疏忽瞭。  實際上,根據《暫行辦法》規定,個人自有車輛和網約車平臺公司及互助夥伴自有車輛都可以申請從事網約車經營。其中,平臺公司及互助夥伴自有車輛應為新能源車輛。  郄鵬介紹,這是為瞭減輕個體經營者的負擔,允許個體經營者应用各種切合條件的車輛,但平臺公司和互助夥伴(即公司的車輛)必須应用新能源車。隻是滴滴公司較願選擇與當地的汽車租賃公司互助,一样平常不與個體經營者互助,因此個人辦理網約車運輸證較為困難。  直到2019年5月,在與滴滴互助的7傢租賃公司之一河北淞甸科技有限公司,當記者以顧客身份前往咨詢網約車運營時,銷售經理依然稱,“個人是辦不瞭運輸證的,因為個人拿不到滴滴的入網意向書。隻有和滴滴有互助的租賃公司才干辦理”。  銷售經理稱,隻要買車,不管戶籍所在地,都能辦理合規的運輸證。她仍在朋侪圈發佈宣傳文案招募滴滴司機。  4  2018年12月,面對接二連三的破绽,保定市政府曾邀請長城汽車公司、滴滴公司、各租賃公司和司機代表參加協調會。  根據司機供给的現場錄音,在會上,有司機代表提出:“若是隻能跑60邁(以保證續航)的話,那還叫什麼新能源汽車,直接更名叫暮年代步車得瞭。”長城汽車公司負責人回應:“這款車春天炎天秋天還是性價比很高的。除瞭廣東不冷,冬天哪兒都冷。遇到事情就解決。”  但參與實際運營事情的租賃公司和網約車司機卻知道,在車輛續航穩定的春夏秋三季,天氣舒適,搭客搭乘網約車的熱情遠不及冬天,司機往往等待派單的時間多於事情時間。而在乘車旺季的冬天,司機卻因為續航問題受到许多制約。  出租汽車治理處負責人介紹,现在,保定市約有千餘輛電動車用於網約車經營,其中已經取得網約車運輸證的車輛約為700多輛,其餘車輛正在陸續辦理過程中。  在《暫行辦法》出臺後,出租汽車治理處请求滴滴公司嚴格依照辦法,清算不及格的人員和車輛,並為切合條件的人員和車輛辦理相關手續。但滴滴公司並不嚴格依照網約車辦法開展業務。  “雖然我處、我局多次督促滴滴公司盡快將不合規的人員和車輛清算出市場,但該公司始終沒有完整做到,至今仍為一部门不及格的車輛派單。該公司總部在北京,註冊地在天津,我們作為外省的一個地級市治理部門,對其毫無辦法。”郄鵬回復道。  滴滴回應稱,對於長城C30EV冬天續航裡程不足相關問題,在當地政府和主管部門的指導協調下,平臺正在積極協助和推動相關方解決,在保障司機好处和互助夥伴好处的基礎上,配合維護出行行業良性康健發展。  现在,長城C30EV已經不接收新的訂單。  長城汽車公司公關部事情人員回應稱,長城C30EV項目組已經遣散,找不到瞭解車型情況的受訪者。  在2018年12月那次由長城汽車公司、滴滴公司、各租賃公司和司機代表參加的協調會後,司機們收到的蓋有租賃公司公章的協議書,租賃公司一次性給予司機運營支撑費每臺車3000元彌補一样平常營運应用成本。租賃公司曾建議司機們拿這筆錢自行安裝柴油暖風機,以解決續航問題。  安裝暖風機帶來的非法改裝問題讓許多司機提心吊膽。丁業就拒絕瞭這一计划。  他本来開黑車,天天往返於縣城和保定市內。他本來的盘算就是,若是拿到一張合規運營的證件,就不再過擔心被運管抓的日子。  可是现在,他每月拿回傢的錢比開“黑車”還少,就連按時上交傢用都是個難題。他已經6個月沒有還過車貸。為瞭能賺到傢用錢,沒有拿到運輸證的丁業現在開始用這輛電動汽車重新操起瞭以往開“黑車”的生意。  (應受訪者请求,李星、丁業為假名)  中國青年報·中青在線見習記者 魏晞 實習生 顧航瑜 來源:中國青年報 江西贛州師專原校長貪污受賄上百萬,一審被判6年  克日,江西省贛州市經濟技術開發區国民法院對贛州師范高级專科學校原黨委副書記、原校長張常平犯貪污、受賄罪一案作出一審判決,對被告人張常平以貪污罪判處有期徒刑三年六個月,並處罰金250000元;以受賄罪,判處有期徒刑三年六個月,並處罰金250000元。決定執行有期徒刑六年,並處罰金500000元。  經審理查明,2007年10月至2017年2月,被告人張常平在擔任寧都師范學校校長和贛南教导學院院長期間,应用職務上的方便,夥同他人配合侵吞公共財物共計国民幣????????????????116.568817萬元,其中,其個人實得国民幣41.7萬元;应用職務上的方便為他人謀取好处,單獨或者夥同他人配合收受財物共計国民幣100.0612萬元,其中,其個人實得国民幣84.2萬元。  法院認為,被告人張常平身為國傢事情人員,应用職務上的方便,夥同他人配合非法侵吞公共財物,為他人謀取好处,單獨或者夥同他人非法收受他人財物,其行為已分別構成貪污罪、受賄罪,依法應當數罪並罰。被告人張常平歸案後如實供述自己的犯法事實,具有坦率情節,依法可以從輕處罰。被告人張常平歸案後已退清全体贓款並當庭自願認罪,酌情可以從輕處罰。據此,遂依法作出上述判決。  一審宣判後,被告人張常平已提起上訴。 汹涌新聞記者 方曉

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