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快三赔率表 中新社北京5月28日電 (王捷先 邢利宇)香港特區政府教导局局長楊潤雄28日在北京表现,鼓勵香港的大學应用粵港澳大灣區建設機遇,深化與內地互助,推進粵港澳大灣區國際科技創新中央建設。  楊潤雄當天到訪北京並與教导部官員舉行會議。楊潤雄表现,他在本次恒常會商機制下的會議中,介紹瞭過去一年香港與內地之間的教导交换情況,並就未來一年的事情與相關官員開展探討。  他說,與教导部官員的討論內容包含,怎样再深化內地與香港交换活動、未來粵港澳大灣區的教导發展偏向、怎样借助“一帶一起”建設和粵港澳大灣區建設為青年人帶來機遇等議題。  楊潤雄同時介紹瞭在北京師范大學未來教导高精尖創新中央的參訪行程,認為該中央应用大數據及?????????人工智能技術幫助教學、搜集教學數據、应用新科技令學習更個人化的研讨,很值得帶回香港,這次交换十分有用。  楊潤雄在答复中新社記者提問時表现,香港的大學國際排名較高,鼓勵香港的學校应用粵港澳大灣區建設及政策上的機遇,在大灣區內發展高级教导,與內地的大學、企業互助,進一步推進粵港澳大灣區國際科技創新中央建設。(完) 日美貿????????易商量8月達成協議?安倍和特朗普說法纷歧  5月27日,日本宰衡安倍晉三在東京與到訪的美國總統特朗普舉行會談。在會談後的配合記者會上,就日美貿易商量問題,特朗普表现他覺得能夠在8月公佈“优秀结果內容”,安倍則未作明確表態。一样平常認為,日美貿易商量達成協議的時機仍然撲朔迷離。  在記者會上安倍表现,日美互助對6月的大阪G20峰會取得胜利不行或缺,他等待在大阪歡迎特朗普總統,並繼續與特朗普總統緊密協作。針對特朗普盼望在8月公佈日美貿易商量结果的發言,安倍未明確表態,隻是表现,“基於信赖關系,我們就進一步加速貿易商量並盡快取得结果達成瞭一致”。  當日,日本內閣官房長官菅義偉也在記者會上表现,他未聽說日美貿易商量達成協議的具體時間。自民黨選舉對策委員長、原日美TPP商量日方負責人甘利明則認為,在貿易商量中,每項關稅的作業都十分耗費時間,8月就達成日美貿易商量協議並公佈,“從物理上講是不行能的”。  對於美日首腦表態上的差異,日本各界有許多解讀和猜測。在野黨立憲民主黨代表枝野幸男表现,“隻能懂得為安倍宰衡事實上已經在農業、畜牧業等領域對美作出瞭大幅讓步”。特朗普盼望並信任日方將在TTP程度的基礎上就第一產業關稅程度作出更多讓步,“這種懂得幾乎毫無疑問”。日本共產黨書記局長小池晃認為,“使人產生瞭安倍宰衡已對特朗普的请求照單全收的疑慮”。  NHK電視臺28日報道稱,特朗普等待8月就達成日美貿易協議,日本政府官員卻表现此越日美首腦會談並未已達成一致。特朗普在會談中強烈请求日本下降對美國農產品的進口關稅,日本政府擔心他可能是要在日本汽車進口關稅問題上繼續加強對日壓力。該電視臺還援引美媒報道稱,特朗普在會談中的態度“始終嚴厲”,请求削減美對日貿易逆差,而且完整無視安倍撤銷美已對日加征的鋼鐵進口關稅的请求。  有關美中貿易問題,安倍在記者會表達瞭日方的盼望,他說,美國和中國是天下第一和第二大經濟大國,兩國之間如能構建穩定的經濟關系,不僅對日本,而且對亞洲以致全天下都是極為主要的。等待美中雙方從這個觀點出發,繼續通過對話謀求建設性地解決問題。    本報東京5月28日電  中國青年報·中青在線駐日本記者 張建墅 來源:中國青年報

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sanjipiandaquan 一季度超七成車企實現盈利 專傢預計整年銷量“前低後高”微增3%  ■本報記者 龔夢澤  伴隨著購置稅優惠政策退出、國六排放標準施行日近,加之中美貿易摩擦等不確定因素,汽車消費需求的提前釋放疊加消費者持幣觀望情緒濃重,導致汽車行業銷量自2018年5月份以來連續負增長,行業增長陷入停滯,汽車板塊利潤持續承壓。  《證券日報》記者據同花順iFinD統計顯示,滬深兩市共有23傢乘用車上市公司公佈瞭2019年一季報,其中17傢車企實現盈利,占比超過七成。上汽集團、廣汽集團和長城汽車位居盈利前三名,歸屬母公司股東凈利潤分別為82.50億元、27.78億元和7.73億元,成為上半年最賺錢車企。  而在六傢虧損公司中,力帆股份、一汽夏利、長安汽車凈利潤墊底。數據顯示,三傢車企一季度分別虧損9720萬元、1.99億元和20.96億元。  寒潮持續車企業績普降  作為中國汽車產業的絕對龍頭,上汽集團的業績財報反应著整個行業大環境的趨勢和現狀。上汽集團發佈的2019年一季報顯示,公司營業收入約為1960億元,歸屬上市公司凈利潤約為82.5億元。  《證券日報》記者註意到,上汽集團去年同期營業收入和凈利潤,分別為2388.34億元和97.07億元,2019年相比2018年第一季度,同比降落分別為16.54%、15%。而每股收益的對比中,2019年相比較2018年第一季度的每股收益,減少0.124元。  可以看出,上汽集團營業收入與凈利潤雙降的情況,與公司第一季度的整體銷量有直接關系。根據其3月份發佈的產銷快報來看,上汽集團整體銷量約為55.85萬輛,同比下滑14%。尤其是上汽大眾、上汽通用和上通五菱三傢合資車企分別下滑瞭8.8%、13.1%和25.47%,成為集團銷量下滑的主要缘故原由。  面對宏觀市場持續低迷的表現,上汽集團表现,力爭整年實現整車銷售710萬輛,同比增長0.6%,預計營業收入9065億元,營業成本7775億元。  盡管站上瞭凈利潤亞軍的領獎臺,但廣汽集團仍難逃營收與利潤齊跌。2019年一季度廣汽集團取得營業收入142億元,相比去年同期的191億元下跌瞭25.74%。其歸屬於上市公司股東的凈利潤為27.7億元,而去年同期廣汽的凈利潤為38.8億元,同比下跌瞭28.4%。  對於一季度的業績,重要還是受到廣汽傳祺、廣汽菲亞特克萊斯勒等銷售低迷的影響。數據顯示,廣汽傳祺一季度銷量為廣汽傳祺前三個月的累計銷量為8.80萬輛,相比2018年減少6.13萬輛,同比下跌高達41.01%。而廣汽菲克一季度銷量僅為2.2萬輛,同比大幅下滑42%。  值得一提的是,在整體隆冬的情況下,廣汽集團雖然整體業務有所降落,可是依然做到瞭多點開花。公司下一步將通過廣本、廣豐,以及新能源的周全發力??????????????,通過麋集的新車發佈來进步市占率及利潤率,在新四化、新出行、國際化方面的佈局上增強可持續性和競爭力。  相比上述兩傢體量龐大的國有車企,自主品牌長城汽車在第一季度為瞭刺激銷售,通過采用瞭“以價換量”的舉措,實現銷售新車28.38萬輛,同比增長10.61%。然而,激進的銷售计谋卻導致第一季度營業收入同比下滑瞭14.85%。同時,歸屬於上市公司股東的凈利潤為7.73億元,同比大幅下挫62.84%。  對此,申萬宏源研報剖析稱,一季度成為大部门車企利潤探底階段,預計後續將進入業績磨底及反彈上行階段,二季度起利潤表有望逐季修復。在行業广泛下滑情況下,未來表現相對亮眼的應為強勢日德系產業鏈、新能源產業鏈及有自身增長邏輯的公司。  業內預計今年車企銷量微增  今年第一季度結束後,彼時有專傢預測車市會出現微增長,然而時至5月份,國內整體銷量形勢依然嚴峻。  中國汽車工業協會公佈的數據顯示,2019年4月份,我國汽車銷量198.05萬輛,同比降落14.61%。其中,受廠商去庫存影響,乘用車4月份銷量為157.49萬輛,同比降落17.73%,環比降落22.01%。   銷量難見转机,從而導致經銷商庫存預警指數也有所晋升。根據中國汽車流通協會公佈的數據顯示,2019年4月份,汽車經銷商庫存預警指數為61%,環比上升5.7個百分點,同比上升6.47個百分點,庫存預警指數位於警惕線之上。  盡管云云,諸多業內人士仍堅信車市將在下半年迎來回暖。其中,北汽集團黨委書記、董事長徐和誼就認為,2019年汽車市場是進入瞭以存量市場為重要競爭的一個新的階段,預計今年整體會增長3%-4%。廣汽集團黨委書記、董事長曾慶洪也表现,智能網聯的發展會帶來新的升級,預測會今年會有3%-5%的一個增長。  記者註意到,雖然一季報中多數車企的營收和利潤呈現降落態勢,但主流汽車集團的盈利才能並未大幅衰減。由於產銷下滑,企業更多的為保住市場占领率,讓利於市場。借著“汽車下鄉”“購置稅調整”的機會,眾多主機廠先後進行瞭兩輪大規模價格優惠;而在“五一”前夕上汽集團更是宣佈,再發30億元紅包支撑購買榮威、名爵的車主以舊換新。  事實上,今年以來,國傢一直在推出推動汽車消費的政策。1月以來,國傢發改委等部門陸續下發文件,推進汽車下鄉和報廢更新,約束各地限購行為,擴大汽車消費市場。對此,乘聯會認為,今年一季度零售端同比下滑相較於去年第四序度降幅明顯收窄,車市正在逐漸回暖,銷量的回升也會帶動車企的財務表現。由於去年下半年及今年上半年基數較低,同時4月份起增值稅率下調,預計後續汽車銷量將有持續的上佳表現。(證券日報) 中新網杭州5月28日電 (郭其鈺)據浙江省地震局新闻:5月28日16時52分,在浙江寧波海曙(北緯29.83度,東經121.26度)發生2.8級地震,震源深度6千米。這是寧波海曙一天內發生的第二次地震:28日10時44分,當地發生2.7級地震,震源深度5千米。  地震發生時,寧波部门地區有震感,现在未收到人員傷亡和財產損失的報告。浙江省地震局專傢介紹,兩次地震系正常地殼運動的結果,屬正常現象,市民不必擔心。  當日首次地震發生後,浙江省地震監測預報研讨中央主任、研讨員鐘羽雲剖析表现,2.7級地震屬於小地震,但由於地震????????震源深度較淺,隻有5千米,因此當地震感比較明顯。但該級別地震不會有任何破壞力。浙江省數字地震臺網中央地震監測系統。 郭其鈺 攝  據瞭解,寧波市海曙區發生地震的震中地區被稱為“老震區”,在1993年和1994年分別發生最大震級3.9級和4.7級的地震。當時僅有部门質量較差的衡宇被輕微破壞。  “地震發生的重要缘故原由是地球不斷發生構造運動,是一種自然現象。隻要地球在一直地運動,這種自然現象是不行制止的。”鐘羽雲說,浙江不處於重要地震帶,因此一样平常不會發生大的破壞性的地震。但地震不是嚴格地隻集中發生在地震帶上,因此在地震帶之外也會有中小地震發生。  對於16時許又發生的2.8級地震,記者從浙江省地震局瞭解到,其缘故原由為能量釋放並不集中在某一次重要震級的地震震例,而是通過若幹震級相當的地震序列釋放出來。  此前,4月3日和4月18日,浙江多地均出現過地震震感。對此鐘羽雲表现,前述兩次震感分別是受臺灣臺東縣5.7級地震和臺灣花蓮縣海域6.7級地震波及影響,與寧波海曙地震性質差别。(完)

俺去也电影网 針對河北青銀高速公路“3.16”大貨車競逐駕駛一事,5月28日,汹涌新聞(www.thepaper.cn)從河北省公安廳高速交警總隊獲悉,該案犯法嫌疑人於某已於克日被河北邢臺南宮市公安局刑事拘留,另一名犯法嫌疑人耿某已被網上追逃,對其抓捕事情仍在進行。  河北省公安廳高速交警總隊南宮大隊大隊長邢志軍表现,此次高速公路兩輛大貨車“別車鬥氣”,駕駛員涉嫌危險駕駛被刑拘,在河北尚屬首例。  3月16日,一段“兩輛大貨車在青銀高速公路別車鬥氣”的視頻在各網絡平臺廣泛傳播,視頻畫面險象環生,播放量敏捷突破百萬。  汹涌新聞從相關網絡視頻中看到,一輛冀E牌照綠色大貨車在高速公路的超車道上突然右打轉向,插在一輛紅色大貨車前方,導致後面兩輛大貨車緊急剎車,險些追尾出現意外狀況,視頻拍攝者流露當時的時速高達120公裡/小時。  另一相關視頻中,统一輛冀E牌照綠色大貨車在超車道行駛,一輛冀A牌照綠色大貨車緊隨其後,冀A車試圖超過冀E車右轉走向慢車道,可是其前方的冀E車在前面也轉到慢車道並且緊急剎車,玄色的剎車印留在高速公路上,冀E車在緊急剎車時還伴隨著濃烈的白煙,兩輛大貨車險些出現追尾事故。  上述視頻傳播期間,有網友通過@河北高速交警 官方微博等方法對當事人予以譴責。  3月19日上午,河北省公安廳高速交警總隊負責該案件領導來到南宮大隊,組織召開“3.16”競逐駕駛案件案情通報安排會,對案件偵辦提出“盡快調查、步步為營、及時反饋、打消影響”的指導思绪,要以事實為根據,盡快把此案辦成鐵案,給眾多網友和交通參與者一個交接。  為盡快立案偵查,南宮大隊大隊長邢志軍主動把該案案情向南宮市副市長兼公安局長宋長勇做出匯報。南宮市公安局高度重視,與高速交警聯合建立瞭專案組。  辦案過程中,南宮大隊采用“視頻、錄像、監控三結合”的方式逐步深刻查證。隨著調查的深刻,信息越來越集中,案情逐步清楚清朗。在辦案民警的不懈尽力下,警方最終在山東找到視頻最初發佈者,獲取珍貴的原始視頻資料。  5月6日19時許,山東警方傳來捷報,該案中冀A牌照貨車被執勤民警查獲,犯法嫌疑人?????????於某被把持。南宮大隊指派民警連夜趕往山東,將落網的於某帶至大隊,經突擊審訊,其對自己不顧他人安危追逐競駛、危險駕駛的犯法事實供認不諱。  據河北警方介紹,警方先後出動警車20餘次,警力60餘次,行程近2000公裡,多次到山東聊城、濱州,河北武安、高邑、元氏等地調查取證。现在,犯法嫌疑人於某因涉嫌危險駕駛被刑事拘留,另一犯法嫌疑人耿某已被網上追逃、抓捕事情仍在緊張的進行中。 資料圖:加圖索承認將辭去米蘭主帥。圖片來源:Osports全體育圖片社  中新網5月28日電 據意大利當地媒體報道,AC米蘭主帥加圖索在接收采訪時承認將辭去米蘭主帥一職。  “作出離開米蘭的決定不容易,可是這是我必須作出的選擇。放棄瞭兩年的条约?是的,我與米蘭之間的故事不能用金錢权衡。這次離開的決定不是在哪個時間點突然作出的,而是過去18個月??????????來,我在米蘭的體驗有些纷歧樣。我在米蘭帥位的18個月令人難忘,充滿豪情,離開是苦楚的決定,可是經過瞭沉思熟慮。”在談到自己的離開時,加圖索這樣說到。  加圖索球員時代就在AC米蘭效率多年,還曾幫助球隊站上歐洲之巔。在2018-2019賽季的意甲聯賽中,加圖索帶領的AC米蘭獲得瞭六個賽季來的最高分,可是依舊位居意甲第五,無緣下賽季歐冠。  根據此前的新闻,加圖索本可以獲得550萬歐的賠償,可是他僅拿走其中的10%,把其餘的90%的賠償金留給瞭AC米蘭俱樂部。(完)

河北快三和跨走势图 比白菜還廉价!在線精品課程1元就賣   在線教导正在全天下范圍內呈爆炸式興起,它打破時間和空間界线,更多的人通過在線方法享受到個性化教导。與此同時,令許多在線教导公司苦惱的是,他們辛劳打磨出的課程被一些人非法下載並在網絡生意业务平臺上公開售賣。  價值數百元精品課程不到10元起售  在線教导正進入高速成長期。艾媒咨詢發佈的《2018中國在線教导行業白皮書》預測,2020年中國在線教导市場規模將達4330億元。“在傢就能上名校,在傢就能著名師。”省去路上的時間精神成本,在線教导成為越來越多傢長的選擇。  原創內容和優質課程成為各在線教导企業的焦点競爭力,也是各在線教导平臺的重點投入偏向。在線教导領域內產生的原創教學內容、視聽影像資料、卡通動漫形象等日益豐富,大批版權內容和作品開始批量湧現。  許多在線教导企業不惜投入宏大的人力物力來打造課程產品。  “為保證課程質量,我們的老師都是精挑細選出來的。”作業幫副總裁蘇靜介紹,該公司教師團隊中985/211大學、重點師范大學、國外留學畢業教師占九成以上,主講教師團隊教學經驗均在5年以上。為保證教學質量,教師上崗後,還有一系列培訓考察測評。除瞭有“好老師”,作業幫還有一套匠心課程開發體系。“所有系統長期課程均需在開課前6個月制订教學大綱,教學大綱緊扣教學知識點,提前3個月確定講義內容,提前2個月進行課程試講和試運營;同期課程還要經過‘三審三校’;課程上線後還要在學校中調研,根據學生反饋情況調整課程內容。”  然而,令蘇靜鬱悶的是,作業幫傾力打造的“作業幫一課”從2018年開始上線以來,在一些網絡生意业务平臺上以“比白菜還廉价的價格”叫賣,標價僅“1元”“5元”“8元”“10元”不等。  蘇靜直言,這種行為不僅侵略瞭公司的知識產權,用戶更難感受到在線教导的精华。“现在我們的在線課程課堂情势早已不是冰凉呆板的‘老師講,學生聽’的單向輸出,在上課過程中,會同步应用多樣化的學習輔助手腕,如‘搶麥連麥’‘語音互動’等,來进步學生學習積極性,加深學生對知識的懂得。”  半月談記者在一些App上搜索發現,不僅僅是作業幫的課程內容被廉價叫賣,學而思、猿輔導、凱叔講故事以及北京四中等教导培訓機構、公扬名校的課程也被打包叫賣。  “小中高峻全套”“視頻+習題+講義”“永世包更新”“小學全套3元,初中全套3元,高中全套3元,全体打包僅售8元”“全網最新最全,無需下載,在線視頻學習”……半月談記者看到,這些打包的資料不僅有視頻音頻,還有講義、習題;不僅有幼小銜接課程,還有小學、初中、高中課程。  在一些賣傢的售賣頁面,半月談記者看到一份“免責聲明”:“本店資源均通過網絡等公開正当渠道獲取,該資料僅作為閱讀交换应用,並無任何商業目标,其版權歸作者或出书社所有,本店不對所涉及的版權問題負执法責任。”該免責聲明還聲稱,“如版權方、出书社認為本店行為侵權,請立刻通知本店刪除物品,所標識的價格,是對本店搜集收拾,加工改資料以及本店運營必須的費用支付的適當補償”。  商傢的“免責聲明”是否真能免責?多年來一直從事互聯網知識產權研讨的北京志霖律師事務所趙占領律師告訴半月談記者:“無論通過什麼渠道獲取,無論售賣價格几多,隻要未經授權,將他人的課件在網上公開傳播或供给復制件給其他人,都屬於侵略他人著作權的行為。”  據瞭解,现在在線教导頭部企業均遭受過差别水平的侵權,非法分子或機構通過電商平臺大批售賣破解版在線教导課件攫取暴利,還有的通過“拼課”“反編譯”等手腕,非法獲得在線教导平臺上的相關課件數據和技術方式,隨後应用技術系統在互聯網上販賣課件,從中謀取違法所得。  構築行業“版權護城河”  在互聯網知識付費越來越普及的當下,怎样打擊盜版侵權,怎样給高質量高程度的內容供给商供给知識產權保護,是一個很是急切的話題。  以作業幫為例,其旗下包含“作業幫一課”在內的大批在線教导直播課、錄播課內容被以極其低廉的價格在一些電商平臺、二手生意业务平臺進行生意业务。“作業幫自主研發、設計制造瞭超32000節各類課程,擁有大栗、雪球等原創卡通動漫IP及課件。有幾十個研發人員對我們的課件采用技術保護办法,如屏障鏈接地址、应用動態水印和網絡加密技術等,但仍無法完整杜絕惡意的網絡下載傳播和盜鏈行為。”蘇靜說,“網絡盜版行為損害瞭教导企業的好处,影響教导行業整體生活環境。”  自2005年開始,國傢版權局等有關部門連續10餘年開展“劍網行動”進行專項治理,后果初顯。由於網絡上侵權盜版行為不斷翻新花樣,打擊網絡侵權盜版還有很長的路要走。  一些受訪的知識產權專業人士認為,“劍網行動”在短期內對於打擊網絡盜版起到積極作用,可是網絡盜版是個復雜的社會問題,不僅须要監管部門的監管,還须要各方配合參與。  趙占領剖析認為,现在網絡侵權盜版行為猖狂的缘故原由有三:一是现在網絡生意业务平臺多遵守“通知刪除規則”,被動處理網絡盜版,在主動打擊方面办法有限;二是網絡盜版行為違法成本比較低,尤其是著作權侵權法定賠償上限比較低,而且沒有懲罰性賠償機制,權利人起訴維權往往得不償失;第三是監管部門缺???? ???少常態化的監管办法。  針對此,趙占領建議,首先,網絡生意业务平臺加大治理力度,對侵權賣傢給予更嚴厲的處罰,如關閉網店、扣除保證金等;第二,盡快完成著作權法的修正,进步法定賠償的上限,增添懲罰性賠償;第三,監管手腕也需更新,構建常態化治理機制,如树立專門的部門,通過技術手腕及時有用地發現和查處網絡盜版行為。 中新社洛杉磯5月28日電 (記者 張朔)自今年头以來,美國加州洛杉磯等地連續發生中國遊客或華僑華人車輛被砸、財物失竊案件,損失嚴重。中國駐洛杉磯總領事館28日特別提示領區內中國遊客和僑胞?????????????,砸車偷盜案件頻發,破案追回率很低,外出應註意加強防备。  據悉,2019年1月,三名中國遊客在聖地亞哥遊玩時車輛被砸,電腦、護照等被盜。3月,一名華人遊客在工業市就餐時車輛被砸,後備箱裡電腦、信誉卡和護照等被盜。4月,羅蘭崗某街道發生20多起華人車輛被砸被盜案件。5月,一名中國遊客的車輛在環球影城某旅店停車場被砸,數萬元国民幣財物丟失。  中國駐洛杉磯總領事館指出,砸車偷盜有以下特點:1、車內存有電子產品、購物袋、行李、箱包等貴重或大件物品;2、多發生在購物中央、餐館、旅遊景點、機場等交通樞紐周邊或治安狀況較差地區;3、夜晚容易發生,但也有白昼果然砸車偷盜的情況。  中國駐洛杉磯總領事館就此發佈以下宁静提示——  一是謹慎選擇車輛。選擇有資質、信譽好的租車行或運輸公司。二是謹慎選擇停車場所。盡量將車停在有專人值守的停車場或視野開闊、人流量大的地段。三是車內制止寄存現金、銀行卡及貴重物品,這是最有用的防备辦法。四是謹慎放置貴重財物。確需攜帶貴重財物外出時,盡量隨身且勿顯財露富。五是註意購物消費宁静。購物後盡量制止中途停車觀光、用餐而將行李箱包等留在車內無人看守。六是註意證件宁静。切勿將護照等主要證件留置車內。七是如遇砸車偷盜,立刻撥打911報警,盡快聯系租車公司、保險公司等。案件發生在本館領區的,可致電本館領事保護應急熱線,或外交部全球領事保護與服務應急呼叫中央12308熱線。(完)

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